শনিবার, ২২ মার্চ, ২০২৫

৭৮। ভ্রমণকারীর ভ্রমণবৃত্তান্ত ৩ - রসিককৃষ্ণ বন্দোপাধ্যায়

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম

           
               (আগের পর্বের পরে)

পুরীতে অবস্থিত অজস্র মন্দিরের বর্ণনা দিতে হলে আরেকটি পৃথক বই লেখা দরকার বলে মন্তব্য করেছেন লেখক। বিশেষ কিছু মন্দিরের বর্ণনা তিনি দিয়েছেন। পুরী মহর্ষি মার্কন্ডেয়ের অবস্থানস্থল ছিল। এখন সেখানে মার্কেন্ডেশ্বর নামে শিব ও মার্কন্ড পুষ্করিণী নামক সরোবর আছে। পুরীতে সাতশো মঠ আছে। দেবসেবা ও ভোগদানের যে মহৎ উদ্দেশ্য নিয়ে সম্পন্ন ব্যক্তিরা এই মঠগুলি নির্মাণ করেছিলেন সেই উদ্দেশ্য অনেক ক্ষেত্রেই ব্যর্থ হয়েছে। মঠাধ্যক্ষদের বিলাসিতায় সেই অর্থ ব্যবহৃত হচ্ছে বলে লেখক জানিয়েছেন। পুরীর পশ্চিমাংশে লোকনাথ নামে এক স্বয়ংভূ শিবের মন্দির আছে। এই মহাদেব মন্দিরের মধ্যে গহ্বরে অবস্থিত। এই গহ্বর প্রায়ই জলে পূর্ণ থাকে, কেবল শিবরাত্রির সময় পান্ডারা অনেক চেষ্টায় জল নিকাশ করে মূর্তি বার করে। পুরীর বাসিন্দারা এই শিবের ওপর অত্যন্ত শ্রদ্ধাশীল। পুরীর মন্দিরের প্রাঙ্গণের মধ্যে বিমলা দেবীর মন্দির অবস্থিত। যদিও জগন্নাথ মন্দিরে বৈষ্ণব মতে নিরামিষ ভোগ হয়, তিথিবিশেষে বিমলা মাতার মন্দিরে আমিষ ভোগও হয়ে থাকে। আবার জগন্নাথকে বিমলার ভৈরব বলে উল্লেখ করাও হয়ে থাকে। বিমলাদেবী ও জগন্নাথদেবের সামঞ্জস্য স্থাপন অতীব দুরুহ ব্যাপার। হরচন্ডী সহিতে অর্থাৎ পল্লীতে হরচন্ডী নামে এক দেবী আছেন। তাঁর পূজা ও বলিদান খুব ধুমধাম করে হয়। পুরীর সমুদ্রতীরে যেখানে যাত্রীগণকে স্নান করান হয় সেটিকে স্বর্গদ্বার বলে। এর অদূরে অনেকগুলি মঠ আছে, তার মধ্যে কবীর নানকের মঠ আছে। কিছু পশ্চিমাংশে শ্রীচৈতন্যের সমাধিস্থান (সেটি কি সত্যিই তখন ছিল উক্ত স্থানে?)। সমুদ্রকুল বালুকাময় কিন্তু এই বালিতেই মঠধারীরা নানা বৃক্ষ লাগিয়েছেন। সমুদ্রতীরে নানক, কবীর, দত্তাত্রেয়, শঙ্করাচার্য, তুলসীদাস, শ্রীচৈতন্য প্রমুখ সকলেই শেষকাল যাপন করেছেন (কিন্তু বাস্তবে একমাত্র শ্রীচৈতন্যদেবেরই পুরীতে ভবলীলা শেষ হয়েছিল। অন্যান্যরা পুরীতে কিছুকাল কাটিয়েছেন বলে জানা যায়)। মহর্ষি দত্তাত্রেয়র আসন পুরীর স্বর্গদ্বারের বাম দিকে। শংকর স্বামীর (শঙ্করাচার্যের) মঠ সমুদ্র তীরে। এই মঠে অনেক প্রাচীন পুস্তক সংরক্ষিত আছে। এখানকার অধ্যক্ষ দামোদর তীর্থ স্বামী গভীর শাস্ত্রজ্ঞ। অন্যদিকে পুরীর পান্ডারা ধনী কিন্তু অশিক্ষিত। পুরী শহরটি আয়তনে দীর্ঘ। সাতটি সাই বা পল্লীতে বিভক্ত। বিভিন্ন পল্লীগুলিতে একটি বা দুটি বারোয়ারি দুর্গাপুজো হয়। দশমীতে পুরীর সিংহ দরজার সামনে সারা শহরের প্রতিমা একত্র করে প্রদর্শন করা হয়, একে ভেট বলে। 


পুরীতে গ্রীষ্মের শেষ থেকে হেমন্তের প্রথম পর্যন্ত কাটিয়ে পুরী ত্যাগ করে বঙ্গোপসাগরের তীর ধরে দক্ষিণ দিকে রওনা দিলেন লেখক। দশ মাইল অতিক্রম করে বঙ্গোপসাগরের উপকূলে হরচন্ডী দেবীর মন্দির দর্শন করলেন। প্রবাদ রামচন্দ্র বনবাস কালে এই মূর্তি স্থাপন করে পূজা করেন। এরপর দুই মাইল গিয়ে কাঁটাকুরিতে রাত্রিবাস। এখান থেকে চিল্কা হ্রদ শুরু। স্থানটিতে অতি সামান্য তিনটি মুদীর দোকান আছে মাত্র। চিল্কায় যাত্রীদের যাতায়াতের নৌকা এখান থেকে পাওয়া যায়। লেখক পরদিন নৌকায় চিল্কাযাত্রা করলেন। চিল্কার জল লবণাক্ত। লেখক পিপাসার্ত হয়ে নাবিকের কাছে জল চাইতে পাড়ে এক জায়গায় দুই ফুট গর্ত হাত দিয়ে খুঁড়ে লেখককে খেতে বলল এক যাত্রী। সেই জল মিষ্টি। নৌকা থেকে ডান পাড়ে জল দেখা যায় আর বাঁ দিকে বালুস্তর। জেলেরা জাল দিয়ে মাছ ধরছে, কোথাও তীরে মাছ শুকাচ্ছে রোদে দিয়ে। এক চড়ে এলেন তাঁরা। এই চড়টি দৈর্ঘ্যে প্রায় তিন মাইল। এটি পারিকুদ রাজ্যের রাজধানী। চড়ের মধ্যে রাজার বাড়ি, চারপাশে প্রজাদের বাস ও কৃষি জমি। রাজবাড়িতে দুদিন থেকে রাজার সঙ্গে আলাপে লেখক সুখী হলেন। তারপর চিল্কায় নৌকায় আবার চললেন উৎকল ও মাদ্রাজ বিভাগের সঙ্গমস্থলে। (তখন অন্ধ্রপ্রদেশ ছিল না। মাদ্রাজ হল বর্তমান তামিলনাড়ু)। চিল্কার বুক থেকেই তীরে পাহাড়ের শ্রেণী দেখা যায়। কূলে উঠলে মাদ্রাজ যাওয়ার গিরি সংকুল পথ দেখা যায়। এই গিরি সংকটের মধ্যে খালিকোট (খাল্লিকোট) নামক রাজ্যের রাজধানী। রাজবাড়িটি তিন দিন পর্বতের মধ্যে যেন আত্মরক্ষার্থে লুকিয়ে আছে। এই রাজ্যে শাসনব্যবস্থা ভালো নয়, রাজা অত্যাচারী। 


এরপর লেখক উৎকলের জঙ্গলমহল বা করদ রাজ্য ভ্রমণে গেলেন। পূর্বের গিরি সংকট থেকে যে রাজপথ উৎকলের জঙ্গলমহলের দিকে গেছে সেই পথে পূর্ব দিকে দশ মাইল গিয়ে বানপুর নামক স্থানে এলেন। এটি আগে রাজধানী ছিল, এখন শুধু পুরনো মন্দির দু-একটি আছে। সেখান থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে জঙ্গলের পথে ৬ মাইল গিয়ে একটি আউটপোস্ট পেলেন, যেটি নয়াগড়, খালিকোট ও খাস মহল এই তিন রাজ্যের সীমানা। এই পথে সন্ধ্যার পর কেউ চলাচল করে না, বাঘ ভাল্লুক এই পথে বিচরণ করে।। লেখক ওই আউটপোস্টে রাতে থাকলেন। হেড কনস্টেবল সতর্ক করলেন রাতে বাইরে যাওয়ার দরকার হলে কনস্টেবল ও পাইককে ডাকতে। তারা দুজন আগুন জ্বালান কাঠ সমেত সঙ্গে না গেলে বাইরে যাওয়া নিরাপদ নয়। পরদিন সকালে জঙ্গলের এক অধিবাসীর সঙ্গে জঙ্গলে প্রায় আট মাইল উত্তর-পশ্চিম দিকে গিয়ে রাতে একটি গ্রামে থেকে পরদিন দুই ক্রোশ যাওয়ার পর প্রায় দুই মাইল একটি পাহাড় পাড় হতে হল। সেই পাহাড় থেকে নামার পথ পিচ্ছিল ও বিপদজনক। তারপর পাঁচ মাইল পথ গিয়ে একটি গ্রামের ভগবত পাঠের ঘরে আশ্রয় গ্রহণ করা হল। পরদিন যাত্রা করে দুপুরে নয়াগড়ের রাজধানীতে এলেন তাঁরা। সেখানকার তরুণ রাজার সঙ্গে আলাপ হল। রাজধানীর দুই পাশে দুই পর্বত। নয়াগড় থেকে এরপর লেখক গেলেন দশ মাইল দূরে খন্ডপাড়া।  এখানে একটি ক্ষুদ্র পর্বতের ওপর কন্টিলোতে নীলমাধবের মূর্তি রয়েছে। স্থানটি খুব মনোরম। মাঘী পূর্ণিমার দিন নীলমাধবের মন্দিরে একটি মেলা দেখলেন। প্রায় দশ হাজার যাত্রী সমাগমে মেলা বসে। মহানদীর অপর পাড়ে নৃসিংহপুর ও দশপালা রাজ্য। কন্টিলো থেকে লেখক দশপালা, রামচন্দ্রপুর, বোমরাজ্য, কন্দমাল প্রভৃতি রাজ্য দর্শন করলেন। কন্দমালে কন্দ বা খন্দ জাতির বাস। তারা কিছুদিন আগেও নরবলি দিত, ব্রিটিশ সেটি বন্ধ করেছে। এরপর হিন্দোল ও অঙ্গুল (আঙ্গুল) নামক রাজ্য ঘুরে এলেন। অঙ্গুলের কমলালেবু অত্যন্ত মিষ্টি। এই কমলালেবু কেউ চাষ করে না, বন্য প্রকৃতিতে এমনি জন্মায়, বন্য আদিবাসীরা এই ফল সংগ্রহ করে খায় ও বিক্রি করে। এরপর তাঁরা মহানদীতে নৌকা করে কন্টিলো থেকে কটকের উদ্দেশ্যে রওনা দিলেন চার দিনের পথে। কটক থেকে স্টিমারে ভদ্রকে ও তারপর বালেশ্বর পৌঁছলেন। বালেশ্বর থেকে আবার তাঁরা ময়ূরভঞ্জে ফিরে যান প্রায় এক বছর পরে। 

লেখক এবার দ্বিতীয় সংখ্যা প্রকাশের অঙ্গীকার করে এই বইটি শেষ করেন কিন্তু আমরা জানতে পারি না সেইসব ভ্রমণ কাহিনী সত্যি লেখা হয়েছিল কিনা, প্রকাশিত হয়েছিল কিনা কারণ বইগুলো কোথাও পাওয়া যায়নি। অতএব যদিও লেখক বইয়ের সূচনায় বলেছিলেন যে এটি বাংলা, বিহার, উড়িষ্যা, আসামের বিভিন্ন জেলার বর্ণনা থাকবে কিন্তু শুধুমাত্র তৎকালীন বাংলা, বিহার ও উড়িষ্যার বর্ণনাতেই এই গ্রন্থটি শেষ হয়

৭৭। ভ্রমণকারীর ভ্রমণবৃত্তান্ত ২ - রসিককৃষ্ণ বন্দোপাধ্যায়

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম

           
              (আগের পর্বের পরে)

ময়ূরভঞ্জ ব্রিটিশ সরকারের একটি করদ রাজ্য। ময়ূরভঞ্জে থাকাকালীন লেখক দেখলেন সপার্ষদ ব্রিটিশ কমিশনার সাহেবের আগমন উপলক্ষে রাজার করা ধুমধাম, আপ্যায়ন ও শিকারের আয়োজন। শেষে বৃটিশ কমিশনার ময়ূরভঞ্জের নাবালক রাজাকে তাঁর অভিভাবক ও প্রজাদের প্রবল আপত্তি সত্ত্বেও জোর করে কটকে নিয়ে গেলেন ইংরেজি মতে শিক্ষাদানের জন্য। {মহারাজা শ্রী রামচন্দ্র ভঞ্জ দত্ত (১৮৭০ থেকে ১৯০২) হলেন এই নাবালক রাজা।} ময়ূরভঞ্জ একটি পর্বত ও জঙ্গলময় রাজ্য। প্রচলিত আছে ময়ূরভঞ্জ রাজ্য কীচকের (মহাভারতের বিরাট রাজার শ্যালক) শাসনাধীন ছিল। এখানে কিচকেশ্বরী নামে এক দেবীর মন্দির আছে (খিচিং-এ অবস্থিত মন্দির)। ময়ূরভঞ্জে পুরীর অনুকরণে এক জগন্নাথ মন্দির আছে। এখানে রথযাত্রা সমারোহে পালিত হয়। এই মন্দিরে একটি বটগাছ আছে যার পাতা গোকর্ণ অর্থাৎ গরুর কানের মত। তাই একে গোকর্ণ বট বলে। (হরি বলদেব জীউ বিজে নামে জগন্নাথ মন্দির, বারিপদা)। 


এরপর লেখক বালেশ্বরের উদ্দেশ্যে যাত্রা করলেন। বারিপদা থেকে দক্ষিণে ৩২ মাইল জঙ্গলময় রাস্তায় গিয়ে বুড়িবালাম নদী পায়ে হেঁটে পার হলেন। এই রাস্তায় ৮ থেকে ১০ মাইলের মধ্যে পানীয় জল পাওয়া যায় না। কটক রোড ধরে এক মাইল গেলে বালেশ্বর শহর এল। বালেশ্বর জেলার সীমানায় বঙ্গোপসাগর অবস্থিত। কলকাতা থেকে জলযান যাত্রী ও বাণিজ্য দ্রব্য নিয়ে প্রতি আট ঘণ্টা অন্তর এখান থেকে যাতায়াত করে। এই জলপথে যাত্রীরা অল্প সময় যাতায়াত করে কিন্তু জলযানের কর্মচারীদের অভদ্রতার জন্য যাত্রীরা অনেক কষ্ট ভোগ করে। 


বালেশ্বর থেকে  চাঁদবালি নামক সমুদ্র-তীরস্থ বন্দরে (কিন্তু এটি বৈতরণী নদীর বন্দর) যাওয়ার প্রশস্ত রাজপথ আছে। পশ্চিমে একটি রাস্তা, রেবুনা (রেমুনা এখন বন্দর নয়) নামক বন্দরে গেছে। রেমুনায় ক্ষীরচোরা গোপীনাথ মন্দির প্রসিদ্ধ। প্রবাদ আছে গোপীনাথ এক ব্রাহ্মণের থেকে ক্ষীর চুরি করে খেয়েছিলেন তাই তাঁকে সবাই ক্ষীর ভোগ দেয়। বালেশ্বর শহর থেকে একটি রাস্তা নীলগিরি নামক করদ রাজ্যে গেছে। এই রাজ্যের রাজধানী রাজনীলগিরি (এখন নীলাগিরি) বালেশ্বর থেকে মাত্র ৮ মাইল দূরে অবস্থিত। 


বালেশ্বর ত্যাগ করে দক্ষিণ দিকে কটক রোড ধরে ৪২ মাইল যাওয়ার পর লেখক ভদ্রক নামক স্থানে এলেন। সম্প্রতি ভদ্রক থেকে একটি ক্যানাল প্রস্তুত হয়েছে যা ব্রাহ্মণী ও বৈতরণী নদী হয়ে কটকের নীচে মহানদীতে মিলিত হয়েছে। ভদ্রকে কিছুদিন থেকে লেখক স্টিমারে উঠে সেই ক্যানাল দিয়ে কটক অভিমুখে রওনা দিলেন। এই খাল ছাড়াও চাঁদবালি বন্দর থেকে কটক পর্যন্ত আর একটি কৃত্রিম ক্যানেল তৈরি হয়েছে ব্রিটিশ গভর্নমেন্ট-এর হাতে, যদিও এই যাতায়াত ব্যবস্থা কষ্টকর স্টিমারের অব্যবস্থার জন্য। পথে এক বাঙালি পরিবারকে সাহায্য করার জন্য ব্রাহ্মণী ও বৈতরণী নদী পার হয়ে স্টিমার থেকে নেমে গরুর গাড়িতে নেউলপুর নামক স্থানের কাছে কোঙয়াপাল নামক স্থানে গেলেন লেখক। সেখান থেকে নয়াগ্রাম নামক স্থানে কিছু পুরা কীর্তি দর্শন করলেন। শুক্লেশ্বর নামক শিবের পুরাতন মন্দির (মহঙ্গা, উড়িষ্যা), রাজার কুলদেবী ভগবতী নামক ষড়ভুজা সিংহবাহিনী দেবীর মন্দির সেখানে রয়েছে। মানিকেশ্বর নামক জনৈক রাজা এই স্থানে রাজধানী নির্মাণ করেন এবং ওই মন্দিরগুলি স্থাপন করেন। মানিকেশ্বর শিবের মন্দির ভগ্নাবশেষে পরিণত। মূর্তি গহ্বরে প্রবেশ করেছে। গড়বেষ্টিত জঙ্গলময় পুরাতন রাজধানী চোখে পড়ে। সেন বংশের রাজা লক্ষণ সেন গৌড় থেকে তাড়িত হয়ে উৎকলে এসে নাকি মানিকেশ্বর গড়ে আশ্রয় নিয়েছিলেন। বাকি সব কালের গর্ভে তলিয়ে গেছে শুধু দেবীর (মানিকেশ্বর মন্দির, মহঙ্গা) পূজা আজও হয়। 


সেখান থেকে গরুর গাড়িতে লেখক কটক রওনা দিলেন কটক রোড হয়ে। কটক শহর উৎকলের হিন্দু রাজাদের, মুঘল, পাঠান এবং মারাঠাদেরও শাসনাধীন ছিল। বিভিন্ন রাজাদের কালে এখানে বিভিন্ন স্থাপত্য নির্মিত হয়েছিল। শহরের দক্ষিণ-পশ্চিমাংশে কাটযুড়ি নদীর পাড় মহারাষ্ট্রীয় শাসকরা পাথরে বাঁধিয়ে দিয়েছিল প্রায় দেড়শ বছর আগে। সেই পাথরের প্রাচীরের মধ্যে নানা দেব দেবীর মূর্তি খোদিত আছে। কটকে কটক চিন্তাই পুরাতন মন্দির (কটক চন্ডী মন্দির)। কটকে অনেক বাঙালি বাস করে। এই শহরের লোকেরা পাখি পুষতে ভালোবাসে, জমিদার মহাশয়ের বাড়িও পাখিতে পরিপূর্ণ। 


কদিন পরে লেখক পুরীর উদ্দেশ্যে যাত্রা করলেন। বারো মাইল যাওয়ার পর বালিহন্তা নামক নদীর তীরে রাতে থাকলেন। তার পরদিন পুরী রোড ত্যাগ করে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে জঙ্গলময় রাস্তায় হাঁটতে হাঁটতে বেলায় ভুবনেশ্বর পৌঁছলেন পান্ডাদের সঙ্গে। ভুবনেশ্বর পৌঁছে অনেক সুদৃশ্য মন্দির দেখলেন। কিন্তু পান্ডা জানাল সেগুলো ভুবনেশ্বরের বিখ্যাত মন্দির নয়। বিন্দু সাগর নামক সরোবর দেখলেন কিন্তু তার জল খুব দূষিত হয়ে পড়েছে। তারপর ভুবনেশ্বর মন্দির দর্শন করলেন। সেই মন্দিরের সুদৃশ্য দেউল দেখে মুগ্ধ হলেন। শিব পুরাণে ভুবনেশ্বর নগরকে গুপ্তকাশি বলা হয়েছে। এখানে প্রতি ব্যক্তির বাড়িতে মন্দির আছে। ভুবনেশ্বরের রথযাত্রা বৈশাখ পূর্ণিমায় হয়।


পরদিন তাঁরা সাক্ষীগোপালে উপস্থিত হলেন। এই দেব মূর্তি কাঞ্চি রাজের সম্পত্তি। উৎকলের রাজা কাঞ্চি রাজকে যুদ্ধে পরাজিত করে তাঁর অভীষ্ট দেব গোপাল ও গণেশ এনে সাক্ষীগোপাল ও পুরীতে প্রতিষ্ঠা করেন। এখানে লেখক বৈশাখ মাসে উড়িষ্যাবাসীদের রাসলীলা দেখলেন। কয়েকটি মাটির মূর্তি একটি ঘরে স্থাপন করে একটি ম্যারাপ নারকেল পাতা দিয়ে ছেয়ে তার তলায় প্রায় মাসখানেক পর্যন্ত নাচতামাশা সহ এই পরব হল। কয়েকটি বালক নানা রকম সেজে উড়িষ্যার ভাষায় গান গাইল। সাক্ষী গোপালের সম্পর্কে সাক্ষ্য দান করার যে কাহিনি প্রচলিত আছে সে বিষয় লেখক বলেছেন যে তার কোন ভিত্তি নেই। 


এখান থেকে ৫ মাইল দূরে পুরী। সকালে পুরী রোডে যেতেই পাণ্ডারা বিরক্ত করতে লাগল। আঠারো নালা পেরিয়ে তিনি চন্দন তালাও এলেন, যেটি পুরীর বৃহত্তম সরোবর। নরেন্দ্র নামধারী এক ব্যক্তি এটি খনন করে দেন বলে এর নাম নরেন্দ্র পুষ্করিণী। এই জলাশয়ে জগন্নাথদেবের চন্দন যাত্রা হয়। সমগ্র বৈশাখ মাস চন্দন যাত্রার নির্দিষ্ট সময়। পুষ্করিনীর পাশে চন্দন যাত্রা উপলক্ষে নানা দোকান বসেছে। তৃতীয় প্রহরের পর পুরী থেকে মদন গোপাল জীউ এখানে আগমন করেন। 

পুরীর জগন্নাথ দেবের মন্দিরের সামনে দিয়ে নির্গত হয়েছে পুরীর প্রধান রাজপথ। গুঞ্জবাটি পর্যন্ত এই রাস্তায় রথ চলে। রাস্তাটি প্রায় ১০০ ফুট চওড়া। এই রাস্তায় জগন্নাথদেবের মন্দির অভিমুখে গেলে বামদিকে উৎকল রাজের আবাস পড়ে। রাস্তার অপর পাড়ে দোকান ও পাণ্ডাদের ঘরবাড়ি। এক পান্ডার বাড়িতে রাত্রিবাস হল পুরীতে চন্দন যাত্রা দেখার পর। সেই পান্ডার সঙ্গে পরদিন শ্রীক্ষেত্র (পুরীর জগন্নাথ মন্দির) দর্শন ও প্রসাদ লাভ হল। পুরীর মহারাজের দেওয়ানের সঙ্গে এরপর দেখা করলেন লেখক। তিনি বাঙালি। এরপর প্রায় এক মাসকাল পুরীতে সেই দেওয়ানের বাড়িতে লেখক ও তাঁর সঙ্গীরা সুখে শান্তিতে রইলেন। 


জগন্নাথ দেবের বাটির (মন্দিরের) পরিধি প্রায় ২ মাইল হবে, পাথরের প্রাচীরে ঘেরা চারদিকে চারটি তোরণ। পূর্ব তোরণকে সিংহদ্বার বলে। এই দ্বারের সামনে একটি প্রস্তরখন্ডের প্রায় ৩০ ফুট দীর্ঘ স্তম্ভ আছে। এই স্তম্ভটি আগে কোনারক মন্দিরের সামনে ছিল। কোনারক মন্দির ভেঙে যাওয়ার পর ওই স্তম্ভ এখানে এনে স্থাপিত হয়েছে। তোরণের সামনে প্রবেশের সময় এক জগন্নাথ মূর্তি খোদিত আছে, তাঁর নাম পতিতপাবন। যেসব জাতির মন্দিরে প্রবেশের অধিকার নেই তারা পতিতপাবন মূর্তি দর্শন করে। এই মূর্তি আগে ছিল না। পুরীর এক রাজা ঘটনাবশতঃ পতিত হয়ে মন্দিরে প্রবেশের অধিকার হারান। তখন রাজার দর্শনের জন্য এই পতিতপাবন মূর্তি স্থাপন করা হয়। সিংহদ্বার অতিক্রম করে ২২ সোপান পেরিয়ে দ্বিতীয় তোরণ আসে। এটি নতুন করে প্রস্তুত করেছেন একজন সন্ন্যাসী ভিক্ষা করে অর্থ সংগ্রহ করে। সিঁড়ির দুই পাশে ও উপরে তোরণের সামনে মিষ্টান্ন প্রসাদের বাজার। এই তোরণের দক্ষিণে একটি দ্বার আছে, তার মধ্যে অন্নের বাজার বসে, যার নাম আনন্দ বাজার। দ্বিতীয় তোরণের ভিতরে প্রথমে ভোগ মন্দির অবস্থিত। রাজার দেওয়া ভোগ মন্দিরের ভেতরে যায়। অন্য ভক্তদের প্রদত্ত ভোগ ঐ ভোগ-মন্দিরে উপস্থিত হয়। তারপর সুপ্রশস্ত নাট্যমন্দির (নাট মন্দির)। তারপর শ্রীমন্দির। মন্দিরের হর্ম্য সুউচ্চ কিন্তু ভুবনেশ্বরের মন্দিরের মতো শিল্পকলা এখানে নেই। কিছু অশ্লীল মূর্তি মন্দিরের মধ্যে রয়েছে, যা লজ্জাকর। তবে সম্ভবত এগুলি তান্ত্রিক উপাসনার অঙ্গ। শ্রীমন্দিরের চারপাশে নানা দেবদেবীর মন্দির উপস্থিত। 


জগন্নাথ দেবের মন্দিরের সমস্ত সেবা ও ভোগের জন্য প্রাত্যহিক আড়াইশো টাকার বেশি খরচ হয় বলে লেখক লিখেছেন। প্রতিদিন জগন্নাথ দেবের তিন প্রকার বেশ (পরিধান) হয়। বিভিন্ন তিথিতে বিভিন্ন বেশ হয়। রথযাত্রায় তিনটি নতুন রথ নির্মাণ করা হয়। একটি পুস্তকে লেখা নিয়ম অনুসারে রথ তৈরি হয়। কত দৈর্ঘ্য, প্রস্থ হবে, কবে রথ তৈরী শুরু ও শেষ হবে প্রভৃতি সেই পুস্তকে লেখা আছে। উৎকলের গড়জাত মহলের দশপালার রাজা রথের জন্য প্রয়োজনীয় কাঠের যোগান দেন। এর জন্য তিনি একটি মহল জায়গীর লাভ করেছেন। সেই জঙ্গলের কাঠ কাটিয়ে নদী তীরে পৌঁছে দেওয়া তাঁর দায়িত্ব। পুরী রাজার কর্মচারীরা সেই কাঠ নদীতে ভাসিয়ে পুরীতে নিয়ে আসে। পুরীর মন্দির থেকে গুঞ্জবাটিতে রথ পৌঁছতে পাঁচ ছয় দিন লাগে। এই সময় দেবতাদের মূর্তি রথেই থাকে। নয়দিনের মধ্যে গুঞ্জবাটিতে পৌঁছে, নবম দিনে রথ পুনরায় পুরীর মন্দিরে ফেরার জন্য যাত্রা করে।

                       (চলছে)

৭৬। ভ্রমণকারীর ভ্রমণবৃত্তান্ত ১ - রসিককৃষ্ণ বন্দ্যোপাধ্যায়

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম

         
          (আগের পর্বের পরে)

"ভ্রমণকারীর ভ্রমণবৃত্তান্ত" বইটি ১২৯৪ বঙ্গাব্দে (১৮৮৭ খ্রিস্টাব্দে) প্রকাশিত হয়। বইটির শিরোনামে লেখা আছে - "ভ্রমণকারীর ভ্রমণবৃত্তান্ত অর্থাৎ বাঙ্গালা, বেহার, উড়িষ্যা, আসাম প্রভৃতি প্রত্যেক জেলার সংক্ষেপ বিবরণ। রসিক কৃষ্ণ বন্দ্যোপাধ্যায় কর্তৃক সংগৃহীত, রচিত ও প্রকাশিত।" বইটির ভ্রমণকাল ১৮৮৫ খ্রিস্টাব্দ।

লেখক রসিককৃষ্ণ বন্দ্যোপাধ্যায় সম্পর্কে কিছুই জানা যায়নি। উৎসর্গ পর্বে "উপহার" শিরোনামে তিনি শ্রীযুক্ত বনমালী রায়চৌধুরী তড়াসদি অধিপতি বাহাদুর সজ্জন প্রতিপালকেষু-কে "পরম কল্যাণীয়" সম্বোধনে লিখেছেন "বনমালী রায়চৌধুরী নবাবী আমলের পুরাতন জমিদার ও লেখকের কল্যাণকারী"। এই যাত্রাকালে তিনি বিভিন্ন জমিদার, রাজা ও রাজকর্মচারীদের কাছে আশ্রয় নিয়েছিলেন। 

১২৯১ সালের হেমন্তের শুরুতে ছোটনাগপুর ও উৎকল ভ্রমণের উদ্দেশ্যে লেখক পথে বেরোলেন। লেখকের সঙ্গে কিছু সঙ্গী ছিল তা লেখা পড়ে বোঝা যায় কিন্তু লেখক কখনও তাদের নাম বা পরিচয় উল্লেখ করেন নি। কলকাতা থেকে বজবজ হয়ে হুগলি জেলার উলুবেড়িয়ার মহিষরেখায় আসেন। (তখন হাওড়ার নয়, হুগলি জেলার অন্তর্গত ছিল এই দুটি স্থান)। আলিপুর থেকে দশ মাইল বজবজ রোড এসে, বজবজ থেকে ৬ মাইল উলুবেড়িয়া রোড এবং উলুবেড়িয়া থেকে ক্রমাগত দক্ষিণ মুখে উড়িষ্যার কটক রোডে যাওয়া যায়। এই কটক রোড মেদিনীপুর ভেদ করে বালেশ্বর, কটক প্রভৃতি অতিক্রম করে পুরী পর্যন্ত গেছে। রূপনারায়ণের উত্তর পাড় হুগলি জেলার আর দক্ষিণ পাড় মেদিনীপুর জেলার অন্তর্গত। যে স্থানে রূপনারায়ণ পার হলেন, সেটিকে কোলার ঘাট (কোলাঘাট) বলে। কটক রোড ধরে তিনি হুগলি জেলা ছেড়ে নদী পার হয়ে মেদিনীপুর জেলায় এলেন। কোলার ঘাটে নদীর ওপর একটি চটি, আউটপোস্ট ও পোস্টঅফিস আছে। সেখান থেকে ১৬ মাইল পথ পেরিয়ে আসে কংসাবতী নদী। এই স্থানের নাম পাঁশকুড়া। এখানে বড় বাজার, পুলিশ স্টেশন, ক্যানাল জলকর আদায় অফিস, ইংরাজদের রেশম কুঠি আছে। এখানকার বাজারে দুধ, মাছ, সবজি খুব সস্তা। আরও ২৪ মাইল গেলে মেদিনীপুর, আবার কংসাবতী নদী পার হয়ে। এরপর আরও ১৮ মাইল পরে পাথরা নামক গ্রামে অনেকগুলি বাড়িঘর দেখা গেল। মেদিনীপুর জেলায় বিচারালয়, হাইস্কুল, মেদিনীপুর সংবাদপত্র ও প্রেস, মিশনারীদের প্রেস আছে। 

মেদিনীপুর থেকে কটক রোড যেমন পুরী গেছে, তেমন এই পথেরই শাখা সম্বলপুর ও মাদ্রাজ অবধি বিস্তৃত হয়েছে। এই রাস্তা জেলার সীমা পর্যন্ত গিয়ে সিংভূমের রাজপথের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে। আর রয়েছে উত্তর-পশ্চিমে রানীগঞ্জ যাওয়ার রাস্তা, উত্তরে গড়বেতা, বগড়ী, রানীগঞ্জ যাওয়ার রাস্তা। উত্তরে গড়বেতা হয়ে বাঁকুড়ার রাজপথে মিলিত হয়েছে আরেকটি রাস্তা। পাঁশকুড়ার পূর্ব দক্ষিণাংশে ১২ মাইল একটি শাখা গিয়ে তমলুকে পৌঁছেছে। আবার তমলুক থেকে আরেকটি শাখা ৩০ মাইল দক্ষিণে গিয়ে হিজলি কাঁথি উপবিভাগে পৌঁছেছে। সেই রাস্তাটি কাঁচা। পথে তেরপেকে ও কালিনগরের নদী নামের দুটি ছোট নদী পার হতে হয়। আবার মেদিনীপুর থেকে কটক রোডে কুড়ি মাইল গিয়ে বেলদা থেকে পূর্ব দক্ষিণে ২০ মাইল গেলে কাঁথি যাওয়া যায়। উত্তরে গড়বেতা ভেদ করে যে রাস্তা গেছে তাতে ১২ মাইল গেলে কেশপুর নামক স্থান আসে। সেখান থেকে পূর্বে যে শাখা বেরিয়েছে তাতে ৩২ মাইল গেলে ঘাটাল মহকুমা আসে। এই রাস্তা পুরনো কিন্তু বন্যার ভয়ে মজবুত করে তৈরি নয়। তারপর দক্ষিণে ২১ মাইল গেলে মেদিনীপুর জেলা শেষ হয়। সুবর্ণরেখা নদী মেদিনীপুর ও উড়িষ্যাকে পৃথক করেছে। এখানে সুবর্ণরেখার পারঘাটকে রাজঘাট বলে। বর্ষায় এই নদী ভয়াবহ রূপ নেয় তাই বাংলায় প্রবাদ আছে 'যদি গেলে সুবর্ণরেখা/ ঘুচল মা বাপের দেখা'। 


একটি ক্যানাল মেদিনীপুর পর্যন্ত কটক রোডের পাশে পাশে গেছে। এই জলপথে ছোট ছোট স্টিমার ও নৌকায় মানুষ ও পণ্যের আদান-প্রদান হয়। পথে দুই তিনটি নদী থাকা সত্ত্বেও এই খাল পথ উন্নত কৌশলে তৈরি হয়েছে বলে যাতায়াতে বাধা হয় না। নদীতে লকগেট তৈরি করে জল আটকানো ও জল ছাড়া নিয়ন্ত্রণ করে এই মেদিনীপুর ক্যানালে নৌ চলাচল হয়। 

এরপর লেখক মেদিনীপুর জেলার প্রাকৃতিক অবস্থা, উৎপন্ন দ্রব্য, জাতিভিত্তিক জনগণ প্রভৃতি বিষয়ে নানা তথ্য দিয়েছেন। মেদিনীপুর জেলায় অনেক প্রসিদ্ধ জমিদার আছেন, তাঁরা সকলে রাজা উপাধিধারী ও তাঁদের আবাসস্থলকে গড় বলা হয়। যেমন ময়না গড়, গড় পদুবাসান, মহিষাদলের গড়, নারায়নগড়, রামগড়, লালগড়। ময়নার গড়টি সুদৃশ্য পরিখা দ্বারা ঘেরা, স্থলভাগে বন আছে, তাতে ময়ূর হরিণ প্রভৃতি বিদ্যমান। তারপর একটি প্রশস্ত খাল পেরিয়ে রাজবাড়িতে যাওয়া যায়। নৌকায় চড়ে ছাড়া রাজবাড়ীতে যাওয়া যায় না। তমলুকের পূর্ব নাম তাম্রলিপ্ত ছিল। এই বন্দর দিয়ে পূর্বে বঙ্গদেশীয়রা সমুদ্র যাত্রা করত। এখন তমলুকের সেই সমৃদ্ধি নেই। তবে এখানে বর্গভীমা নামক মহাপীঠ ও শ্রীকৃষ্ণ অর্জুনের মন্দির আছে। কাঁথির রাজার বাসস্থান নাজনা গড়। কাঁথির ৬ মাইল দূরত্বে গড় বাসুদেবপুর অবস্থিত। গোপগড়ে মহাভারত খ্যাত বিরাট রাজার গোশালা ছিল বলে প্রবাদ আছে। এখানে একটি স্বল্প উচ্চতার ধিপির ওপর একটি অট্টালিকা আছে। কিন্তু সেটি তত প্রাচীন নয়। বরং কাঁথির ৩ মাইল উত্তরে কাঁথির রাজাদের এলাকায় কয়েকটি প্রাচীন শিব মন্দির আছে, যেগুলি অতি প্রাচীন বলে মনে হয়। এরপর লেখক মেদিনীপুর জেলার শিক্ষার উন্নত অবস্থা ও বহুলাংশে মামলা করার প্রবণতা নিয়ে লিখেছেন। লেখক দেখেছেন যদিও মেদিনীপুর তখন বাংলার অন্তর্গত কিন্তু সেখানে উড়িষ্যার আমলের সন প্রচলিত। যেমন ভাদ্র মাসের শুক্ল দ্বাদশীর দিন থেকে সালের গণনা শুরু হয়। 

এরপর লেখক মেদিনীপুরের পশ্চিমে সিংভূম যাওয়ার রাস্তায় চললেন কংসাবতী পার হয়ে। শেষে একটি ক্ষুদ্র নদী (পলপলা?) পায়ে হেঁটে পার হয়ে সিংভূমের মধ্যে প্রবেশ করলেন। এখানে পাকা রাস্তা নেই। এক ফুট গভীর ধুলোর মধ্যে দিয়ে পথ চলা। ধুলোর জন্য হাঁটতে না পেরে শেষে গরুর গাড়িতে চললেন তাঁরা। ১২ মাইল যাওয়ার পর একটি হাট দেখলেন। সেই গ্রামে একটি গৃহস্থ বাড়িতে আশ্রয় নিলেন, এছাড়া থাকার জন্য সেখানে কোন চটি নেই। পরদিন গরুর গাড়িতে জঙ্গলের মধ্যে দিয়ে চলতে থাকলেন। মাঝে মাঝে জঙ্গলের মধ্যে এক একটা বসতি। সেখানে আশ্রয় পাওয়ার আশা নেই। সারাদিনে ১২ মাইল অতিক্রম করে নৃসিংহ গড় নামক স্থানে পৌঁছালেন। এখানে একসময় ধলভূমের রাজার শাসন ছিল। সেখানে একটি দোকানে লেখক রাত কাটিয়ে পরদিন আবার রওনা হলেন ও ৬ মাইল অতিক্রম করে সুবর্ণরেখা নদীর তীরে এলেন। এই নদীর বালুতে অতি অল্প পরিমাণে স্বর্ণ রেণু থাকে। সেজন্য এর পাড়ের অধিবাসীরা বালি থেকে স্বর্ণরেণু বেছে বের করে। কিন্তু সেই স্বর্ণের পরিমাণ এত কম যে বহু পরিশ্রমে কোন শ্রমিক চার-পাঁচ আনার বেশি দৈনিক উপার্জন করতে পারেনা। কোথা থেকে এই সোনা আসে সেই অনুসন্ধান এখনো করা যায়নি। সুবর্ণরেখার কূল অত্যন্ত মনোরম প্রকৃতির শোভাময়। কোথাও বিশাল শালবন, কোথাও নানা রকম বৃক্ষলতায় পথিকের আশ্রয়স্থল রচনা করেছে। কোথাও আবার বিস্তীর্ণ গিরি মালা। এখানে সুবর্ণরেখার পারঘাটের বাঁপাশে ধলেশ্বরী দেবীর (যাঁর অপর নাম রঙ্কিনী দেবী) মন্দির। ধলভূমের রাজার প্রতিষ্ঠিত দেবীর উদ্দেশ্যে বলি দেওয়া হয় শারদীয় মহাষ্টমীর দিন। তীরবিদ্ধ করে মহিষ বধ করে বলি দেওয়া হয়। নিকটে রাজবাড়ি। লেখক রাজার সঙ্গে দেখা করলেন ও কয়েকদিন তাঁর আতিথ্য গ্রহণ করলেন। 


ধলভূম থেকে ৪২ মাইল জঙ্গলময় পথ অতিক্রম করলে সিংভূম জেলায় পৌঁছানো যায়। সেখান থেকে শতাধিক মাইল দক্ষিণ পশ্চিমে রাঁচি। রাঁচি যাওয়ার আরেকটি পথ আছে। ইস্ট ইন্ডিয়া রেলওয়ের কর্ড লাইনে সীতারামপুর স্টেশনে গিয়ে সেখান থেকে বরাকর পর্যন্ত শাখা লাইনে বরাকরে নেমে প্রথমে মানভূম বা পুরুলিয়া জেলা পৌঁছে সেখান থেকে সিংভূম হয়ে রাঁচি যাওয়া যায়। রাঁচি বিভাগটি পর্বত ও জঙ্গলময়। পূর্বে এই বিভাগ উৎকল সম্রাটের শাসনাধীন ছিল। ব্রিটিশের অধীন হয়ে এখন পর্যন্ত বেবন্দোবস্ত অবস্থায় আছে। 

অন্যদিকে রাজঘাটে সুবর্ণরেখা পার হয়ে ৩২ মাইল অতিক্রম করলে বালেশ্বর জেলা আসে। বুড় ভলং (বুড়ী বালাম) নামক নদীর ধারে বালেশ্বর বন্দর ও জেলা অবস্থিত। বর্ষায় এই নদীতে প্রবল স্রোত কিন্তু গ্রীষ্মে পায়ে হেটে পার হওয়া যায়। মেদিনীপুর থেকে বালেশ্বর আসার কটক রোডই প্রধান রাস্তা। তাছাড়া মেদিনীপুর থেকে ময়ূরভঞ্জ রাজ্যের মধ্যে দিয়ে বালেশ্বর যাওয়ার একটি পথ আছে। সেটি মেদিনীপুরের দক্ষিণ পশ্চিম প্রান্ত দিয়ে মহাপাল পর্যন্ত ২২ মাইল গিয়ে সেখানে সুবর্ণরেখা নদী পায়ে হেঁটে পার হয়ে ৬ মাইল গিয়ে গোপীবল্লভপুর নামক স্থানে (এটি মেদিনীপুরের শেষ সীমা) আসা যায়। এখানে পুলিশ থানা, পোস্ট অফিস আছে। এক সঙ্গতিপূর্ণ বৈষ্ণব বাড়িতে গোপীনাথ নামে কৃষ্ণের পাথরের মূর্তি স্থাপনা হয়েছে। তাঁদের বংশ গোঁসাই উপাধিধারী। গোপীবল্লভপুর থেকে ২৪ দক্ষিণ পশ্চিম অভিমুখে জঙ্গলের মধ্যে দিয়ে যাত্রা করে লেখক ময়ূরভঞ্জের রাজধানী বারী পোদা (বারিপদা) পৌঁছলেন।

                        (চলছে)

মঙ্গলবার, ২১ জানুয়ারি, ২০২৫

৭৫। ইংলণ্ডে বঙ্গমহিলা - কৃষ্ণভামিনী দাস

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম


"ইংল্যান্ডে বঙ্গমহিলা" নামক কৃষ্ণভামিনী দাস প্রণীত এই বইটি ১৮৮৫ খ্রিস্টাব্দে প্রকাশিত। গ্রন্থটিতে লেখিকার নাম গোপন রাখা হয়েছে। প্রকাশক সত্যপ্রকাশ সর্বাধিকারী বইয়ের মুখবন্ধে লেখিকাকে গ্রন্থকর্ত্রী বলে অভিহিত করেছেন। নিঃসন্দেহে লেখিকার ইচ্ছায় তাঁর নাম গোপন রাখা হয়েছে। তবে কী লেখিকার মনে বাঙালি মহিলার ইংল্যান্ডযাত্রার সামাজিক গ্রহণযোগ্যতা নিয়ে সংশয় বা নিন্দার ভয় ছিল? 


কৃষ্ণভামিনী দাস (১৮৬২-১৯১৯) বাঙালি লেখিকা ও নারীবাদী। মুর্শিদাবাদের জন্ম নিয়ে বিবাহ পরবর্তীকালে তিনি কলকাতায় আসেন। তাঁর স্বামী দেবেন্দ্রনাথ দাস ইংল্যান্ডে গিয়েছিলেন শিক্ষাগ্রহণের কারণে। কৃষ্ণভামিনী দাস স্বামীর সঙ্গে ১৮৮২ থেকে ১৮৮৯ ইংল্যান্ডে কাটিয়ে ভারতে ফেরেন। নারীশিক্ষা ও নারীর অধিকার নিয়ে তিনি অনেক লিখেছেন ভারতী, প্রবাসী, সাধনা পত্রিকায়। বর্তমান বইটিতেও তিনি নারীবাদী মন্তব্য করেছেন বারংবার। বইয়ের শুরুতে লেখিকা বলেছেন তিনি গ্রন্থকর্ত্রী নাম পাওয়ার জন্য বা নিজের বিদ্যাবুদ্ধি প্রকাশ করার জন্য এই বই লেখেন নি। অন্য দেশে অনেক নতুন জিনিস দেখে তাঁর মনে যে নতুন ভাবোদয় হয়েছে তার সহজ সরল প্রকাশ হল এই বই। ভারতীয় যেসব যুবক ইংল্যান্ডে আসতে আগ্রহী, তারা দুই একটি বিষয় এই বই থেকে জানতে পারে। পাঠিকাদের উদ্দেশ্যে বলেছেন যে তাঁর মত যাদের ইংল্যান্ডের বিষয় জানতে আগ্রহ হয় তাদের পরিতৃপ্ত করার জন্য এই বই। তাঁর স্বামী এই বই পড়ে সংশোধন, পরিবর্তন করেছেন এবং এই বইয়ের শিক্ষা ও রাজনীতি বিষয়ে লেখায় যথেষ্ট সাহায্য করেছেন বলে লেখিকা জানিয়েছেন। বইটিতে লেখিকা বঙ্গনারীদের পরিস্থিতির সঙ্গে ইংল্যান্ডের নারীদের তুলনামূলক আলোচনা করেছেন। ইংল্যান্ডের সামাজিক রীতিনীতি, ধর্ম, উৎসব, শিক্ষা, রাজনীতি, মানুষের স্বভাব চরিত্র, অর্থনৈতিক শ্রেণীবিভাগ প্রভৃতি বিভিন্ন বিষয়ে আলোচনা করেছেন বিস্তৃতভাবে। কিন্তু সেগুলি ভ্রমণ বিষয়ক নয় বলে এই লেখায় সেগুলি অনেক অংশে বর্জন করা হয়েছে। 

২৬ শে সেপ্টেম্বর, ১৮৮২ ইংল্যান্ড যাওয়ার উদ্দেশ্যে হাবরা (হাওড়া) স্টেশন থেকে বোম্বাইয়ের উদ্দেশ্যের রেলে (কলের গাড়িতে) স্বামীর সঙ্গে এই যাত্রারম্ভে তিনি মুখ খুলে রেখেছিলেন অর্থাৎ তিনি পর্দার আড়ালে ছিলেন না, তখনকার প্রচলিত রীতি না মেনে। স্বদেশ ও স্বজন বিয়োগের ব্যথায় তাঁর হৃদয় তখন পূর্ণ ছিল। হুগলি, বর্ধমান প্রভৃতি স্টেশন তাঁর পরিচিত কারণ আগে পিত্রালয়ে ঘোমটায় মুখ ঢেকে যাওয়ার সময় তিনি এসব জায়গার ওপর দিয়ে গেছেন। আজ মাথায় টুপি পড়ে তাঁকে কেউ চিনতে পারবে না। হয়তো মেম সাহেব ভাববে। 

পাটনা স্টেশন দেখে তিনি প্রাচীন পাটলিপুত্রের হত গৌরবের কথা ভাবলেন। মোগলসরাই স্টেশন দেখে কাশী দর্শনের ইচ্ছা জাগল। এলাহাবাদ স্টেশন দেখে তিনি ভাবলেন এই স্থান হিন্দু ও মুসলমান উভয়েরই কাছে পবিত্র। হিন্দুদের প্রয়াগ আর মুসলমানদের আল্লার নগর। এলাহাবাদের তিনি গাড়ি বদলিয়ে স্ত্রীলোকের গাড়িতে উঠলেন। সে কামরায় আর কোন স্ত্রী যাত্রী ছিল না। কামরায় একা সারারাত কাটিয়ে সকালে জব্বলপুর এল। এখানে আবার গাড়ি পাল্টাতে হল। কলকাতা থেকে এলাহাবাদ হয়ে দিল্লি এক রেলওয়ে কোম্পানির, এলাহাবাদ থেকে জব্বলপুর আর এক রেল কোম্পানির। অনেক ট্রেন সরাসরি কলকাতা থেকে বোম্বাই যায়, একবারও গাড়ি পাল্টাতে হয় না। কিন্তু তাঁরা সেরকম ট্রেন পাননি। জব্বলপুরে কয়েকদিন থেকে নর্মদা নদীর জলপ্রপাত, মার্বেল পাথরের পাহাড়, ভগ্নাবশেষ দেখার ইচ্ছা রইল। কিন্তু ২৯ শে সেপ্টেম্বর বোম্বাই থেকে ইংল্যান্ডের জাহাজ ছাড়বে বলে এখানে থাকা হল না। এরপর থেকে রেলের জানলা দিয়ে পাহাড় আর বনভূমি দেখা গেল দুই পাশে। রেলগাড়ি কখনো সুড়ঙ্গের মধ্যে দিয়েও গেল। 


পরদিন সকালে তাঁরা বোম্বাই স্টেশনে পৌঁছলেন। স্বামী তাঁকে একা রেখে হোটেল ঠিক করতে গেলে তাঁর কোনো অসুবিধা হল না কারণ বিদেশী পোশাক পরা নারীকে কেউ দেখার সাহসও পেল না। তাঁরা একটা বড় হোটেলে গেলেন। বোম্বাইয়ের রাস্তা কলকাতা থেকে অনেক পরিষ্কার। রাস্তার ধারে সান বাঁধানো চলা পথ (ফুটপাথ) আছে, যা একমাত্র কলকাতার চৌরঙ্গীতে আছে। এখানকার বাড়ি ইঁট ছাড়াও কাঠ ও পাথরের তৈরি। বাড়িগুলি ছয় সাত তলা উঁচু কিন্তু প্রতিতলার উচ্চতা কম। ছাদ স্লেট দিয়ে ঢাকা ও গড়ানো তাই সেখানে ওঠা যায় না। বড় রাস্তার দু'ধারে দোকানগুলি বেশিরভাগ পার্সিদের। 


নির্দিষ্ট দিনে একটা ছোট জাহাজে কিছুদূর গিয়ে বড় জাহাজে ওঠা হল। জাহাজে পার্সি, মুসলমান আর খ্রিস্টান দেখলেন কিন্তু কোনো হিন্দু দেখলেন না লেখিকা। ক্রমে বোম্বাই শহরের আলো দূরে মিলিয়ে গেল। মাঝে মাঝে শুধু লাইট হাউসের আলো দেখা যাচ্ছিল। লেখিকার জাহাজে সমুদ্র রোগ (সি সিকনেস) হয়নি। 


জাহাজের ডেকের ওপর ক্যাপ্টেনের ঘর ও রান্নাঘর আছে। নীচে ছোট ছোট কামরার কেবিন আর প্রথম শ্রেণীর লোকেদের খাওয়ার ও বসার জন্য একটা বড় সাজানো ঘর আছে সেলুন নামে। কেবিনগুলিতে দুটি, চারটি বা তার বেশি বিছানা আছে একটি ওপর আরেকটি করে। কেবিনের মধ্যে সমুদ্রের দিকে দেওয়ালে ছোট জানালা পোর্টহোল আছে। কোনো কোনো কেবিনে স্নান করার জায়গা আছে। জাহাজের এক প্রান্তে প্রথম শ্রেণী, অন্যদিকে দ্বিতীয় শ্রেণী ও নাবিকদের ঘর, মধ্যে ইঞ্জিনের ঘর। সমুদ্রের বিভিন্ন রূপ দেখতে দেখতে চললেন তিনি। রাতের আকাশে পরিচিত নক্ষত্রমন্ডলী দেখে আনন্দিত হলেন এত দূরে তাদের দেখা পেয়ে। 


এরপর এডেন এল। ছেলেদের সাঁতার কেটে পয়সা চাওয়া, স্থানীয় লোকের জিনিসপত্র বিক্রয় করতে আসা সেই একই ঘটনার পুনরাবৃত্তি তিনিও দেখলেন। লোহিত সাগরে লেখিকা উড়ন্ত মাছ দেখলেন। এরপর সুয়েজনগরে জাহাজ থামল। তাঁরা সুয়েজ থেকে রেলপথে আলেকজান্ত্রিয়া যাবেন ও সেখান থেকে জাহাজে করে ব্রিন্ডিসি যাবেন ভেবেছিলেন। কিন্তু মিশরে এতদিন যুদ্ধ চলছিল বলে জাহাজ থেকে এখানে কাউকে নামতে দিল না। তাঁদের সুয়েজ খালের ভিতর দিয়ে জলপথে যেতে হবে। 


সেদিন রাতে তাঁরা সুয়েজ বন্দরে থাকলেন। সকালে চারপাশে দেখলেন অজস্র জাহাজ। সেইসব জাহাজের জাতি, কোম্পানি হিসেবে বিভিন্ন রকম নিশান। সুয়েজ খাল সরু, একটি বেশি জাহাজ পাশাপাশি যেতে পারে না। বেশি জোরেও যেতে পারে না, ধারের মাটি খসে পড়ার ভয়ে। খালের দু'ধারে মরুভূমি, দূরে দূরে দু'একটি ঘর। নৌকায় করে অনেক সময় ডিম মাছ ফল বিক্রি করতে আসে। অতি সুস্বাদু বেদানা আঙ্গুর আপেল প্রভৃতি খেলেন লেখিকা প্রথম এখানে। ইম্মা, পোর্টসেড হয়ে জাহাজ ৪৫ ক্রোশ দীর্ঘ সুয়েজ খাল হয়ে চলল। পোর্টসেডে তাঁরা ইতালি হয়ে ইংল্যান্ডে যাওয়ার আরেকটি জাহাজে উঠলেন। 


এরপর গ্রিসের নিকটবর্তী ছোট ছোট পাহাড় দেখা যেতে লাগল। একটানা সমুদ্রে থেকে বিরক্ত লেখিকা ভাবলেন আগে যখন ইংল্যান্ড যেতে দেড় বছর, ৯ মাস, ৬ মাস ও ৩ মাস লাগতো তখন তাদের কত কষ্টই না হতো। 


এবার তাঁরা ইটালির দক্ষিণ পূর্বকোণে ব্রিন্ডিসী নগরের দুই ক্রোশ দূরে এসে পৌঁছলেন। কিন্তু মিশর থেকে ওলাওঠা রোগ যাতে ইউরোপে না প্রবেশ করে তাই কোয়ারেন্টাইন হিসেবে তিনদিন কাউকে জাহাজ থেকে নামতে দিল না। অনেক সময় প্রায় একমাস এই কোয়ারেন্টাইন প্রক্রিয়ায় মানুষকে আটকে থাকতে হয়। 


তিনদিন পর জাহাজ ভেনিসের দিকে চলল, তখন লেখিকার জাহাজ আড্রিয়াটিক সাগরে ভাসমান। ভেনিসে নামার আগে আবার একদিন কোয়ারেন্টাইন ও ডাক্তারি পরীক্ষা হয়ে অনুমোদন পাওয়া গেল জাহাজ থেকে নামার। ১৮ই অক্টোবর তাঁরা ভেনিসে নামলেন। গন্ডোলায় করে ভেনিসের রেল স্টেশনে গেলেন ও জানলেন লন্ডন যাওয়ার ট্রেন রাত ১১ টায় ছাড়বে। তাঁরা তখন গন্ডোলায় শহর দেখলেন। শহরে যেমন রাস্তা থাকে এখানে তেমন খাল। বাড়ির দরজা থেকে নৌকায় উঠে কোথাও যেতে হয়। তাই কোন গাড়ি ঘোড়ার শব্দ নেই। অসংখ্য পোলের ওপর দিয়ে পার হয়ে শহর ঘোরা যায়, কিন্তু তাতে অনেক সিঁড়ি ভাঙতে হয়। একটি বাগানে গিয়ে দেখলেন অনেক মহিলা বেড়াচ্ছে। তারা বেশ সুশ্রী, চোখ ও চুল কালো কিন্তু বর্ণ শুভ্র। এখানকার গরীব নারীরা মাথায় টুপির বদলে ঘোমটার মতো করে রুমাল বাঁধে। অনেকে উত্তর-পূর্ব ভারতীয়দের মতো জামা ও ঘাগরা পরে। অতি পূর্বে ভারতীয় ও রোমিওরা প্রায় একই সময় সভ্য হয়ে। দুই জাতিই পৌত্তলিক ছিল। অতীতের গৌরব হারিয়ে ইতালি নিজেদের মধ্যে বিবাদে রত ছিল। ইতালি শেষে মাৎসিনি, গ্যারিবোল্ডির সাহায্যে আবার স্বাধীনতা পেয়েছে। কিন্তু "ভারত শুধুই ঘুমায় রয়"। 


মিলান পৌছে রেলগাড়ি বদলে তাঁরা সুইজারল্যান্ডের দিকে চললেন ও অল্পক্ষণ পরেই পার্বত্য প্রদেশে এসে পরলেন। ক্রমে রেল অতি উচ্চ পর্বত ভেদ করে চলল সুড়ঙ্গ মারফত। তাঁরা আল্পস পর্বত অঞ্চলে এসে পৌঁছলেন। সেন্ট গথার্ড নামক শৃঙ্গ দেখলেন। সুড়ঙ্গের ভেতর দিয়ে ইতালি থেকে সুইজারল্যান্ড এলেন তাঁরা। পাঁচ ক্রোশ লম্বা সুড়ঙ্গটি পেরোতে রেলের প্রায় ২৫ মিনিট লাগল। সুইজারল্যান্ডের বাসল শহরে গাড়ি পাল্টিয়ে তাঁরা আবার চললেন। রাতে গাড়ি ফ্রান্সে প্রবেশ করল। সকালে দেখলেন ট্রেন সমতল ফ্রান্সের মধ্যে দিয়ে যাচ্ছে। অবশেষে ফ্রান্সের কালি নগর তথা বন্দরে এলেন তাঁরা। শহরটি প্রাচীরে ঘেরা। ফ্রান্সের প্যারিস এবং নানা নগরী ভারতের দিল্লি, জয়পুরের মত প্রাচীর বেষ্টিত। কালে থেকে আবার জাহাজে উঠলেন তাঁরা। ডোভার প্রণালী পার হয়ে ইংল্যান্ডের ডোভারনগরে এসে পৌঁছলেন। সেখান থেকে রেলে সেই রাতে লন্ডন পৌঁছলেন (২০ অক্টোবর, ১৮৮২)। লন্ডনের চেয়ারিং ক্রস স্টেশনে নেমে দেখেন চারদিকে বৈদ্যুতিক আলোয় দিনের মতো আলোকিত হয়ে আছে। ২৪ দিন পরে একটি হোটেলে গিয়ে অবশেষে তাঁরা বিশ্রাম পেলেন। 


লন্ডন বিরাট নগরী। কলকাতার প্রায় চার গুণ বড়। এখানে ৪০ লক্ষ লোকের বাস। শহর ক্রমাগত বাড়ছে। লন্ডনের চারপাশে যেসব মাঠ ছিল সেখানে এখন ঘাসের পরিবর্তে রাশি রাশি বাড়ি দেখা যায়। লন্ডনকে বিজ্ঞাপন নগর, দোকানের নগর, ধনের নগর, নাট্যশালা নগর বলা যায়। টাকা না থাকলে লন্ডনে থেকে সুখ নেই। 

লন্ডন আটটি ভাগে বিভক্ত। উত্তর ও উত্তর-পশ্চিম ভাগে মধ্যবিত্ত লোকের বাস। এখানে সস্তায় ঘর ভাড়া (পেয়িং গেস্ট) পাওয়া যায় ল্যান্ডলেডির অধীনে। হোটেলের থেকে এই ঘর ভাড়ায় থাকলে অর্ধেক খরচ হয়। পশ্চিম ও দক্ষিণ-পশ্চিম প্রধানত ধনীদের বাস। এখানকার ঘর ভাড়া অনেক বেশি। এই ভাগেই রানী ও প্রিন্স অফ ওয়েলসের রাজপ্রাসাদ, পার্লামেন্ট, রাজকীয় কার্যালয় প্রভৃতি আছে। পূর্ব-মধ্য ও পশ্চিম-মধ্য ভাগ কাজের জায়গা। পশ্চিম-মধ্যভাগে নাট্যশালা স্কুল কলেজ কার্যালয় দোকান আছে। পূর্ব-মধ্য ভাগকে সিটি বলে। এখানে ব্যাংক, কারখানা, দোকান আছে। এই অংশটি কিছুটা অপরিষ্কার, জনবহুল ও গাড়িবহুল। পূর্বভাগ দরিদ্র শ্রেণীর লোকের বাস, এখানে অপরিষ্কার অস্বাস্থ্যকর ব্যবস্থা। 


লন্ডনে অনেক পার্ক আছে। সবচেয়ে বড়টির নাম রিজেন্টস পার্ক। গ্রীষ্মকালে এখানে লোকে লোকারণ্য হয়। এই বাগানের ঝিলে নৌকা চালানো যায়, লন টেনিস ক্রিকেট খেলার জায়গা আছে, একটি ক্ষুদ্র চিড়িয়াখানাও আছে। 


প্রধানত নভেম্বর, ডিসেম্বর, জানুয়ারিতে লন্ডন ফগ বা  কুয়াশায় ঢাকা থাকে। পথ চলতে অসুবিধা হয়, নিঃশ্বাসের কষ্ট হয় আর মন বিষাদময় হয়ে থাকে। মনে হয় নরকুন্ডে বসবাস করতে হচ্ছে। এইসব দিনে লেখিকার লন্ডন থেকে দূরে পালাতে ইচ্ছা করত। শীতকালে স্নো বা বরফপাত হয়। 

রাস্তায় ব্রুহাম, বারুচ, ফিটন, ক্যাব, অমনিবাস প্রভৃতি গাড়ি (ঘোড়ার গাড়ি) চলে। খুব সাবধানে এত গাড়ির মধ্যে দিয়ে রাস্তা পার হতে হয়। এদেশে পালকি গরুর গাড়ি নেই। রাস্তায় লোকের কথার থেকে গাড়ির আওয়াজ বেশি শোনা যায়। দোকানগুলি খুব আকর্ষণীয় ভাবে সাজানো। অক্সফোর্ড স্ট্রীট দিয়ে লন্ডনের পশ্চিম দিকে হাইড পার্ক আছে। এই পার্কগুলিতে নারী-পুরুষ উভয়ে স্বাধীনভাবে বেড়ায়, ঘোড়ায় চড়ে। কেনসিংটন গার্ডেনের ভিতর মহারানী ভিক্টোরিয়ার পরলোকগত স্বামী প্রিন্স আলবার্ট-এর প্রকাণ্ড মূর্তি রয়েছে। তার চারপাশে ইউরোপের বড় বড় কবি, গায়ক, পন্ডিত, বিজ্ঞানীদের মূর্তি দেয়ালের গায়ে খোদিত আছে। চার কোণে এশিয়া, ইউরোপ, আফ্রিকা ও আমেরিকার সূচক চারটি পাথরের বড় বড় মূর্তি আছে। এশিয়ার প্রতিমূর্তিটি হল একটি ভারতীয় নারী হাতির পিঠে ঘোমটা টেনে বসে আছে ও তার দুপাশে চীনা ও মুসলমান লোক দাঁড়িয়ে আছে। 


লন্ডনে বাড়িগুলোর মাটির নীচে ঘর থাকে, সেই অংশে রান্নাঘর, জিনিসপত্র রাখার ঘর থাকে। আর রয়েছে আন্ডারগ্রাউন্ড রেলওয়ে। এমনকি টেমস নদীর তলা দিয়েও রেল চলে। এছাড়া আছে ট্রাম, যাতে ২৪ জন লোক ধরে। আর রয়েছে ওয়েবাস বা বাস, যা ট্রাম-এর থেকে ছোট ও ট্রামের মত রেলের উপর দিয়ে চলে না। রাস্তা দোকান সর্বত্র গ্যাসের আলো জ্বলে। দু একটা বিখ্যাত দোকান, নাট্যশালা, মিউজিয়াম, স্টেশনে বৈদ্যুতিক আলো দেখতে পাওয়া যায়। 


লন্ডনে ৮-১০ টি রাজপ্রাসাদ আছে। রানী ভিক্টোরিয়া যে প্রাসাদে বসবাস করেন তাকে বাকিংহাম প্যালেস বলে। এই প্রাসাদের অনতিদূরে বিশাল অট্টালিকা পার্লামেন্ট হাউস অবস্থিত। পার্লামেন্টের সর্বোচ্চ চূড়ায় একটি প্রকান্ড ঘড়ি (বিগ বেন) আছে, যা রাতে আলো দেয়। এর বাজনা রাতে সমস্ত লন্ডন থেকে শোনা যায়। 

লন্ডনের দক্ষিণ দিকে তিন ক্রোশ দূরে ক্রিস্টাল প্যালেস অবস্থিত, যা ১৮৫৪ এ সর্বজাতীয় মেলার জন্য দেড় কোটি টাকা ব্যয় নির্মিত হয়েছিল। এর চারপাশে কৃত্রিম প্রস্রবণ ও জলপ্রপাতে সজ্জিত বিশাল উদ্যান আছে। কাঁচের তৈরি এই বাড়িটি রাতে আলোয় অপূর্ব দেখায়। ব্রিটিশ মিউজিয়ামে এশিয়া, ইউরোপ, আফ্রিকা, আমেরিকার বিভিন্ন দেশ থেকে আনা অনেক অতি পুরনো ও আশ্চর্য দ্রব্য দেখতে পাওয়া যায়। এখানকার গ্রন্থাগার অসাধারণ। লন্ডনের প্রধান গির্জা সেন্ট পলস ক্যাথিড্রল খুব উঁচু। এর উপর থেকে লন্ডন শহর সুন্দর ভাবে দেখা যায়। ওয়েস্টমিনিস্টার অ্যাবে একটি প্রখ্যাত গির্জা তথা ইংল্যান্ডের প্রখ্যাত ব্যক্তিদের কবর ও কীর্তিস্থল। 

লন্ডনে প্রায় ৩০ টি নাট্যশালা আছে। এক একটিতে তিন চার হাজার লোক ধরে। আর আছে বাদ্যশালা (কনসার্ট হল), গানবাড়ি (অপেরা)। মাদাম তুসোর মোমের মূর্তির প্রদর্শনীও খুব জনপ্রিয় দর্শনীয় স্থান। লন্ডনে বিরাট বিরাট প্রাসাদসম হোটেল আছে আর আছে খাওয়ার জন্য রেস্টুরেন্ট। রেস্টুরেন্টে অপেক্ষাকৃত উচ্চমূল্যে রাঁধা খাবার পাওয়া যায়। বাড়িতে সুবিধা না হলে বা রাস্তা-চলতি সময়ে সেখানে খেয়ে নেওয়ার সুবিধা আছে। এছাড়া রয়েছে পানশালা বা পাবলিক হাউস, যাকে জিন প্যালেস বলা হয়। 

লন্ডনের সামাজিক, রাজনৈতিক, অর্থনৈতিক, শিক্ষা প্রভৃতি বিষয়ে আলোচনা বাদ দিলে এখানে শেষ হয় কৃষ্ণভামিনী দাসের লন্ডন তথা ইংল্যান্ড ভ্রমণ কাহিনী।

সোমবার, ৬ জানুয়ারি, ২০২৫

৭৪| মিশরযাত্রী বাঙ্গালী - শ্যামলাল মিত্র

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম



"মিশর যাত্রী বাঙালি"র লেখক শ্যামলাল মিত্র সম্পর্কে বিশেষ কিছুই জানা যায় না। বইটি প্রকাশিত হয় ১২৯১ সালের আশ্বিন মাসে অর্থাৎ ১৮৮৪ খ্রিস্টাব্দে। আগে এই রচনাটি সঞ্জীবনী সংবাদপত্রে প্রকাশিত হয়েছিল। ১৮৮২ খ্রিস্টাব্দে মিশর যুদ্ধে বাঙালি ভারত-সেনা শ্যামলাল মিত্রের অভিজ্ঞতার কথা এই বইতে লিপিবদ্ধ হয়েছে। এর আগে কোন বাঙালি এত দূর দেশে যুদ্ধে যায়নি। শুধু কাবুলে এর আগে কয়েকজন বাঙালি গেছিলেন কিন্তু তাঁরা কোন ভ্রমণকাহিনী লিপিবদ্ধ করেননি। দ্বিতীয় কাবুল যুদ্ধে (১৮৭৮-১৮৮০) শ্যামলাল মিত্র অংশগ্রহণ করেছিলেন। সেখান থেকে ফিরে দুই বছর বিশ্রাম নিয়ে ১৮৮২-র জুলাই মাসে আত্মীয় বন্ধুদের কাছে বিদায় নিয়ে তিনি মিশর যুদ্ধে যাত্রা করেন। আগস্ট মাসের প্রথম সপ্তাহে তিনি বোম্বাই পৌঁছান। 


বোম্বাই অতি চমৎকার দেখতে শহর। সমুদ্রবেষ্টিত, ছোট ছোট সবুজ পাহাড় সম্বলিত এই শহরের সুউচ্চ প্রাসাদ ও সৌধ এখানকার প্রাচুর্যের প্রকাশ। সমস্ত রাস্তায় ট্রামওয়ে, গ্যাসের বাতি ও নল প্রবাহিত জলের ব্যবস্থা আছে। সুন্দর সুন্দর উদ্যান, বিদ্যালয়, দাতব্য চিকিৎসালয়, বাজার সবই রয়েছে এখানে। তার মধ্যে চারদিক থেকে সৈন্যসমাগমে, প্রচুর যুদ্ধসামগ্রী আয়োজনে, বন্দরে বন্দরে পতাকাশোভিত রণতরীর জন্য বোম্বাই শহরের শোভা আরো বর্ধিত হয়েছিল। অগাস্ট মাসের শেষ সপ্তাহে ,'বোম্বে প্রিন্সেস ডক' থেকে জাহাজে তিন মাসের উপযুক্ত খাদ্য সামগ্রী ও প্রয়োজনীয় বস্তু নিয়ে তাঁরা মিশর যাত্রা করেন। জাহাজে একজন বাঙালি কেরানি ছিলেন বলে লেখক উল্লেখ করেছেন। প্রচুর সেনা, কর্মচারী, ডাক্তার ছাড়াও ৬৫টি অশ্ব ও ৩০০ টি অশ্বেতর (খচ্চর) জাহাজে ছিল। বিদায়কালে যে শোকাবহ পরিবেশ তৈরি হয়েছিল তা হৃদয়ভেদী। 


জাহাজে প্রধান কর্মচারী ও ডাক্তাররা সেলুনে; দ্বিতীয় শ্রেণী অর্থাৎ কেরানী, গোমস্তা প্রভৃতি কেবিনে; অন্যান্য সকলে ডেকে স্থান পেল। প্রথম ও দ্বিতীয় শ্রেণীর ব্যক্তিরা জাহাজের হোটেলে প্রতিদিন যথাক্রমে চার ও দুই টাকার বিনিময়ে খাদ্যপ্রস্তুতের দ্রব্য পেত। জাহাজ গভীর সমুদ্রে পৌঁছতেই প্রায় সকলে অসুস্থ হয়ে পড়ল। মাথাঘোরা আর বমির পীড়ায় প্রায় সাতদিন এরকম চলল। সমস্ত ভারতবাসীর রান্নার জন্য একটি মাত্র স্থান ও চার ঘন্টা মাত্র সময় নির্ধারিত ছিল। একটা উনুনে হিন্দু-মুসলমান পরপর রান্না করে যে যার স্থানে গিয়ে খাবার খেত। একদিন জাহাজ ঝড়ের কবলে পড়েছিল কিন্তু তা ঈশ্বরের কৃপায় রক্ষা পায়। তারপরের দিন তাঁরা আদম (এডেন) পৌঁছলেন, জাহাজ বোম্বাই ছাড়ার আট দিন পর। 


আদম বন্দরে পৌঁছানোর আগে এক ঝাঁক উড়ুক্কু মাছ উড়ে যেতে দেখলেন। আদমকে ভারতের দ্বার বলা হয় কারণ ভারতবর্ষ থেকে ইউরোপে আসতে হলে সর্বদা আদম হয়ে আসতে হয়। ইংরেজ সৈন্য এই স্থান সর্বদা সুরক্ষিত রেখেছে। এখানকার আদি অধিবাসীরা কৃষ্ণকায়, দীর্ঘ কোঁকড়া চুল, লাল চোখের অধিকারী, আরবি-ভাষী, অশিক্ষিত এবং ইংরেজদের দ্বারা প্রতিপালিত। কিছু স্থানীয় যুবক জাহাজের চারপাশে সাঁতার কাটতে থাকল, নাবিকরা পয়সা ছুড়ে দিলে তারা সাঁতার কেটে সেখানে পৌঁছে আশ্চর্য উপায়ে সব পয়সা উদ্ধার করে নিয়ে গেল। অপরাহ্নে আবার যাত্রা শুরু হল। জাহাজ এতক্ষণ আরব সাগরে ছিল, এবার লোহিত সাগরে চলতে থাকল। 


আদম থেকে ছয় দিনের পথে সুয়েজ পৌঁছে তাঁদের যুদ্ধক্ষেত্রে অগ্রসর হওয়ার আদেশ এল। ছোট ছোট নৌকায় তীরে পৌঁছে তাঁরা সাত দিনের কুচকাওয়াজ পথে অর্থাৎ সাত দিন পায়ে হেঁটে বা অশ্বারোহণে যুদ্ধক্ষেত্রে পৌঁছালেন। ইসমালিয়া থেকে কাসাসিন ১২৯ মাইল রেলওয়ে দ্বারা যুক্ত। রেল লাইনের এক দিকে পানীয় জলের খাল বয়ে গেছে। অন্যদিকে দিগন্ত বিস্তৃত মরুভূমি। এই মরুভূমি বিগত মিশর যুদ্ধের রঙ্গভূমি।


[প্রাচ্যের প্রবেশদ্বার হিসেবে মিশর ইউরোপীয়দের কাছে বিশেষ আকর্ষণীয় স্থান ছিল। মিশরের শাসক মোহাম্মদ আলী পাশার (শাসন কাল ১৮০৫-১৮৪৮) সময় অটোমান সাম্রাজ্যের মধ্যে মিশর একটি স্বায়ত্তশাসিত রাষ্ট্রের পরিণত হয়। ১৮৫২ খ্রিস্টাব্দ থেকে বৃটেন ভারতে বাণিজ্য বজায় রাখার জন্য এবং বিদেশের মাটিতে নির্মিত প্রথম ব্রিটিশ রেলপথ নির্মাণের জন্য উত্তর মিশরে তাদের উপস্থিতি বৃদ্ধি করে। অন্যদিকে ফ্রান্স ভূমধ্যসাগর ও লোহিত সাগরকে সংযুক্ত করার জন্য সুয়েজ খাল নির্মাণে অর্থ বিনিয়োগ করে। ইসমাইল পাশার (শাসনকাল ১৮৬৩-১৮৭৯) নীতির কারণে ১৮৭৫ খ্রিস্টাব্দে আর্থিক সংকট চূড়ান্ত হলে তিনি সুয়েজ খাল কোম্পানির মিশরের শেয়ার ব্রিটেনের কাছে বিক্রি করেন। ইউরোপীয় ও অটোমান শাসনের প্রতি অসন্তোষ ১৮৭৯ খ্রিস্টাব্দে মিশরে জাতীয়তাবাদী বিদ্রোহের সূচনা করে। ব্রিটিশ সামরিক বাহিনী ১৮৮২ সালে দেশের আর্থিক স্বার্থ রক্ষার জন্য মিশর দখল করে, যা একটি যুদ্ধে পরিণত হয়। যুদ্ধে ব্রিটেন জয়লাভ করে। জাতীয়তাবাদী নেতা আহমেদ উরাবি (যাঁকে লেখক আরবি পাশা বলে লিখেছেন) সহ বিদ্রোহীরা ধৃত ও শ্রীলঙ্কায় নির্বাসিত হন। এরপর ব্রিটিশ তাওফিক পাশাকে (শাসন কাল ১৮৭৯-১৮৯২) মিশরের শাসনকর্তা বা খেদিভ হিসেবে রেখে একটি নামমাত্র সরকার গঠন করেন। যদিও মিশর অটোমান সাম্রাজ্যের অংশ রইল কিন্ত প্রকৃতপক্ষে মিশর ব্রিটিশ সামরিক ও রাজনৈতিক নিয়ন্ত্রণে চলে আসে]। 


মিশরের এই যুদ্ধের বিভিন্ন বর্ণনা যা লেখক লিখেছেন তা ভ্রমণ বিষয়ক না হওয়ায় বর্জিত হল। এরপর যুদ্ধের শেষে সৈন্যরা ফিরে যাচ্ছে। কোথাও বিজয়ী সেনা অবলা মিশরীয় নারীর উপর অত্যাচার করছে, কোথাও অর্থ লুঠ করছে, কোথাও ক্ষুধার্ত মিশরীয়রা দুর্বলের খাবার কেড়ে খাচ্ছে - এইসব বীভৎস দৃশ্যে মিশর ভর্তি। 


যুদ্ধের শেষে একা লেখক কাইরো ফিরছেন ঘোড়ায় চড়ে সশস্ত্র অবস্থায়। যুদ্ধে তিনি সঙ্গিদের থেকে আলাদা হয়ে গেছেন। তিনদিন কিছু খেতে পান নি। ঘোড়াটিও খেতে না পেয়ে দুর্বল হয়ে পড়েছে। কিন্তু কোন গ্রাম চোখে পড়ছে না। যখন লেখক প্রায় জ্ঞান হারিয়ে ফেলছেন তখন দেখলেন ঘোড়া একটা সবুজ উপবনে প্রবেশ করেছে। ক্রমে একটি গ্রামে এসে পৌঁছলেন লেখক, যেটি যুদ্ধের ফলে সম্পূর্ণ বিপর্যস্ত এবং প্রায় পরিত্যক্ত। একটি অসহায়া মিশরীয় মহিলাকে এক নরাধম শ্বেতকায় সৈন্যের হাত থেকে রক্ষা করলেন লেখক। নারীটি কৃতজ্ঞচিত্তে তাঁকে তার বাড়িতে নিয়ে গেল। সেখানে লুকিয়ে থাকা একটি তরুণ লেখককে কৃতজ্ঞতা জানিয়ে রুটি, খেজুর, জল খেতে দিল। লেখককে তারাই পথের সন্ধান দিল। 


লেখক নিকটস্থ জাগ-আ-জিগ শহরের রেল স্টেশনে পৌঁছলেন। স্টেশনটি সুন্দর এবং তার সংলগ্ন একটি সুন্দর হোটেল আছে। সেখানে ইংরেজ কর্মচারীর সঙ্গে দেখা করে লেখক তাঁর সঙ্গীদের অবস্থান জানতে পারলেন। পরের দিন কাইরো যাওয়া ঠিক হল। পরদিন সকালে লেখক সেই রাজপুরুষের থেকে শহর দর্শনের পাস, ঘোড়া ও দুজন সঙ্গী নিয়ে জাগ-আ-জিগ শহর দর্শনে বেরোলেন। শহরটি সুন্দর কিন্তু যুদ্ধাবসানে শ্রীহীন। অধিকাংশ বাড়িতে লোকজন নেই, দোকান বাজার বন্ধ। শুধু দু একটি ফল বিক্রেতা রমণী ফলের ঝুড়ি মাথায় নিয়ে ফল বিক্রি করছে। 


দ্বিপ্রহরে কাইরো যাওয়ার ট্রেন ছাড়ল। কাইরো পৌঁছাতে নয় ঘন্টা লাগল। এই সময় ট্রেন থেকে অনেক নতুন স্থান, সুন্দর উদ্যান, অপূর্ব ঘরবাড়ি এবং নীলনদের শোভা দেখলেন লেখক। নীলনদ এই দেশের মরুভূমিকে জল দিয়ে শস্যশ্যামলা একটি সাম্রাজ্যে পরিণত করেছে। কাইরো স্টেশন থেকে লেখক আবাসীয়া ছাওনিতে কোন মতে আশ্রয় পেলেন এবং সহযোদ্ধা এবং জাহাজের সহযাত্রীদের সঙ্গে মিলিত হলেন। তারপর থেকে তিনি অফিসের কাজে নিযুক্ত হলেন আবাসীয়া রাজপ্রাসাদে জেনারেল সাহেবের বর্তমান আবাসস্থলে। এক মাসের বেশি কাইরো শহরে থাকার পর ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ- র কাছে শহর ঘুরে দেখার প্রার্থনা জানাতে ভাগ্যক্রমে সেই প্রার্থনা মঞ্জুর হল। 


এর মধ্যে লেখক একদিন এক মিশরীয় সহকর্মীর বাড়িতে রাতে খাবারের জন্য নিমন্ত্রিত হন। বাড়িতে সুন্দর ইঁটের তৈরি দোতলা বাড়ি, সামনে সুন্দর বাগান, নানা ফুলে ভরা। বাড়ির ভেতরে পরিছন্নতা ও সুরুচির ছাপ সর্বত্র। খাবার ঘরে গৃহকর্ত্রী উপস্থিত ছিলেন। তিনি অতিথিদের অতিথিদের সঙ্গে পরিচিত হলেন এবং তাঁদের যত্ন করে খাওয়ালেন। তারপর অন্য একটি কক্ষে তাঁরা গেলেন। সেখানে টেবিলে কারুকার্য করা ঢাকনা পাতা, তার উপর সোনালী রূপালী রঙের নানা পাত্রে নানা রকম ফল সাজান। এই ফলাহারকালে সকলের ব্যক্তিগত কথা আলোচনা করার সময় জানা গেল এই মিশরীয় ভদ্রলোক আসলে একজন বঙ্গ সন্তান। কিশোর বয়সে পিতামাতৃহীন হয়ে তিনি দেশ ভ্রমণে বের হন এবং দশ বছর যাবত দেশে ভ্রমণ করে বিদেশ যাওয়ার বাসনা হয় তাঁর। তখন একটি জাহাজে কাজ নিয়ে প্রথমে মক্কা ভ্রমণ করে তারপর মিশরে যান। পরে সেখানে মিশরীয় মহিলাকে বিবাহ করে স্থায়ী ভাবে বসবাস করতে থাকেন। 


পরদিন সেই মিশরীয় তথা বাঙালির সঙ্গে লেখক নীলনদের তীরে পিরামিড দেখতে গেলেন। প্রথমে পিরামিড দেখে তিনি হতাশ হয়ে ভেবেছিলেন এ শুধু কতগুলি শুষ্ক পাথরের স্তুপ। কিন্তু আকাশস্পর্শী পিরামিডগুলোর মধ্যে প্রবেশ করে যা দেখলেন তা কখনো কোথাও দেখেননি, বর্ণনা করার ভাষাও তাঁর নেই বলেছেন তিনি। পিরামিড এত উন্নত প্রযুক্তি দ্বারা নির্মিত হয়েছে যে মনে হয় তা বিধাতা তৈরি করেছেন। ইংরেজরা বহু উন্নতি করেছে বিজ্ঞানে কিন্তু তাদের বর্তমান পূর্তকার্যের থেকে পিরামিড কোটি গুন উন্নত ও স্বতন্ত্র। প্রতিটি পাথর অন্য পাথরের সঙ্গে কোথায় যুক্ত হয়েছে কোনভাবেই বোঝা যায় না আর তাদের আলাদা করা কোনোভাবেই সম্ভব নয়। 


কাইরো শহরে প্রশস্ত রাজপথের দুই পাশে দোতলা থেকে পাঁচতলা সুন্দর অট্টালিকা দেখলেন। কিন্তু সর্বত্র বিষাদের ছাপ। পথের ধারে পথিকদের খাওয়ার জন্য মাঝে মাঝে পশুর মাথার আকৃতি দেওয়া অংশ স্তম্ভের ওপরে বসানো আছে। সেই মুখ এক দিকে ঘোরালে জল পড়ে, অন্যদিকে ঘোরালে জল বন্ধ হয়। একটি স্থানে মন্দিরের সামনে তিনি পানশালা দেখলেন। অন্যত্র রাজকীয় পণ্যশালা দেখলেন, যা একটি বিশাল প্রাসাদ এবং সেখানে অজস্র জিনিসপত্র ক্রয়বিক্রয়ের জন্য সাজানো রয়েছে। এরকম পণ্যশালা ভারতের কোন শহরে লেখক এর আগে দেখেননি। 


এরপর তিনি রাজপ্রাসাদ দেখতে গেলেন। প্রাসাদের সামনে উদ্যানে একদল সুন্দর যোদ্ধার বেশধারী মিশরীয় জয়বাদ্য বাজাচ্ছে। প্রাসাদের দরজায় মিশরীয় যোদ্ধা ও ইংরেজ সশস্ত্র সেনা পাহারা দিচ্ছে। লেখক দেখলেন মিশরের সাধারণ মানুষ যখন যুদ্ধের কারণে গভীর বিষাদের মগ্ন তখন রাজপ্রাসাদে আমত প্রমোদ আনন্দ লীলা চলছে ইংরেজদের সঙ্গে। মিশরের রাজা আজ বিজয়ী ইংরেজ সেনাপতিকে আমন্ত্রণ করেছেন, তাই এত ধুমধাম আয়োজন। লেখক ইংরেজের মোহিনী শক্তিতে অবাক হলেন আর মিশর রাজের ব্যবহারে বিরক্ত হয়ে সেই স্থান ত্যাগ করলেন। এরপর লেখক যুদ্ধে আহত, পীড়িত, অঙ্গ-প্রত্যঙ্গহীন যোদ্ধাদের দেখতে গেলেন। তাদের অবর্ণনীয় কষ্ট চোখে দেখা যায় না। তবে দেখলেন কজন তুরস্ক দেশের মেয়ে নিজেরা অগ্রবর্তী হয়ে রোগীদের সেবার ভার তুলে নিয়েছেন। 


অবশেষে ১৮৮২ পয়লা অক্টোবর থেকে ভারতের উদ্দেশ্যে সেনাবাহিনীকে ফেরত পাঠানোর কাজ শুরু হল। ভারতবাহিনী পদাতিক, অশ্বারোহী, তাছাড়া উট, খচ্চর, ঘোড়ার গাড়ি সব একের পর এক দাঁড়িয়ে আদেশ পাওয়া মাত্র বাজনার সঙ্গে কুচকাওয়াজ করে যাত্রা শুরু হল। এইভাবে সাত দিন কুচকাওয়াজে এই পথ অতিক্রম করা হল। মরুভূমির মধ্যে দিয়ে এইভাবে তাঁরা কাইরো থেকে সুয়েজ যাত্রা করলেন। প্রতি রাতে ইংরেজরা তাঁবুতে শয়ন করল এবং ভালো খাবার পেল। ভারতীয় সৈন্যদের জন্য কোন ছাউনি ছিল না, খাবারের বন্দোবস্তও তেমন ছিল না। এমনকি মরুভূমিতে প্রচন্ড তাপে পানীয় জল পাওয়া দুষ্কর ছিল। এর উপর ছিল ইংরেজ ঊর্ধ্বতনদের অকথ্য অত্যাচার যার কিছু বর্ণনা লেখক তাঁর বইতে দিয়েছেন। সুয়েজ উপকূলে এসে বহু তাঁবু পরল। প্রথমে সাহেবরা জাহাজে চলে গেল, তারপর ধীরে ধীরে অন্যরা। কিন্তু লেখক কোন ভারতগামী জাহাজ যে স্থান পেলেন না। 


সুয়েজে প্রায় একমাস থাকার পর লেখক একটি জাহাজে স্থান পেলেন। সেনাবাহিনীর ইংরেজ ক্যাপ্টেনের অত্যাচারী মনোভাবের জন্য লেখক থাকার জায়গাও ভালো পেলেন না জাহাজে। খুব কষ্ট করে দিন কাটাতে লাগলেন। একদিন লোহিত সাগরে জাহাজ প্রচন্ড বজ্রবিদ্যুৎসহ তুফানে পড়ে কোনক্রমে রক্ষা পেল। কিন্তু এর দুদিন পর জাহাজ আরো বড় ঝড়ে পড়ল। ঢেউ এসে জাহাজের দোতলার ডেকে পড়ছিল। হঠাৎ একটি তরঙ্গ এসে লেখককে একেবারে নীচে ছুঁড়ে ফেলে দিল। তিনি নীচের তলায় একটি ফলকের ওপর পড়লেন এবং তাঁর পা একটি খচ্চরের দুই পায়ের মধ্যে জড়িয়ে যাওয়ায় সমুদ্রে পড়লেন না। জ্ঞান হারিয়ে তিনি সেখানে পড়ে রইলেন আর তাঁর ওপর দিয়ে সমুদ্রের জলস্রোত বয়ে যেতে থাকল। কিছু পরে জ্ঞান হলে তিনি বহু কষ্টে উঠে দাঁড়ালেন ও কিছু লোকের সাহায্যে তিনি তাঁর শোয়ার জায়গায় এসে দেখলেন তাঁর প্রায় সমস্ত জিনিসপত্রই জলে ভেসে চলে গেছে। এমনকি তার পোশাক এবং প্রিয়জনদের জন্য কেনা তাঁর সব উপহার ভেসে গেছিল। শারীরিক ও মানসিক অসহ্য যন্ত্রণা নিয়ে এবং তার মধ্যে ইংরেজ প্রভুর নানা অত্যাচারের সাক্ষী হয়ে তিনি অবশেষে বোম্বাই ফিরলেন। 


বোম্বাই থেকে তিনি এলাহাবাদে যান এবং সেখানে তাঁকে  কিছুকাল কাজ করতে হয়। তিন সপ্তাহ পর তিনি রাউলপিন্ডি যাওয়ার পাস পান। এরপর লেখক কলকাতায় গেলেন যা লেখক তাঁর জন্মভূমি বলে লিখেছেন। পনেরো দিন কলকাতায় কাটিয়ে রেলে পাঞ্জাব রওনা দিলেন তিনি। পথে কাশী, প্রয়াগ, কানপুর, আলীগড়, অমৃতসর, লাহোর প্রভৃতি স্থানে বন্ধুদের সঙ্গে দেখা করে ১৮৮৩ -র শুরুতে রাউলপিন্ডি পৌঁছালেন তাঁর নিকটজনদের কাছে। ফেরার পথে জাহাজে তাঁর যে দুর্ঘটনা হয়েছিল তার ফলে তিনি অকর্মণ্য হয়ে যান ও পদচ্যুত হন। ইংরেজ গভর্মেন্ট তাঁর প্রতি নির্দয় ব্যবহার করে। 


পরিশেষে, লেখক ভারতবাসীদের দাসত্ব মনোভাব থেকে জেগে উঠে স্বাধীন কৃষি-বাণিজ্যের উন্নতি করে দেশের উন্নতি সাধন আর ব্যক্তিগত স্বাধীনতার ভাব জাগরিত করতে আহ্বান জানিয়েছেন।

শুক্রবার, ৩ জানুয়ারি, ২০২৫

৭৩। ভারত ভ্রমণ ২ - বরদাকান্ত সেনগুপ্ত

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম


            (আগের পর্বের পরে)


বরদাকান্ত সেনগুপ্ত এরপর আগ্রা থেকে রাজপুতানা এন্ড মালয়া স্টেট রেলওয়ের গাড়িতে ভরতপুরের উদ্দেশ্যে রওনা দিলেন সঙ্গী 'শ--'কে নিয়ে। ভরতপুরে পৌঁছে লেখক বড় একটা সরাই-এ ঘর ও খাটিয়া ভাড়া নিলেন। ভরতপুরের মহারাজার একজন কর্মচারী এসে তাঁদের নাম, ধাম, সঙ্গে অস্ত্র আছে কিনা বা বিক্রি করার কোন জিনিস আছে কিনা এসব তথ্য নিয়ে গেল। এরপর ৫ পয়সার লুচি দিয়ে রাতের খাওয়া সারলেন। তাঁরা যত পশ্চিম দিকে যাচ্ছেন, তত লুচির দাম কমছে। সকালে এক্কা গাড়ি করে ভরতপুরের দুর্গ দেখতে চললেন। রাস্তার দু'ধারে বড় বড় গাছে অসংখ্য ময়ূর ময়ূরী বসে আছে। দুর্গের চারদিকে ডহর বা খাল রয়েছে। এরপরে একটি মাটির প্রাচীর। তারপর দুর্গের পরিখা। তারপর পাথরের কঠিন প্রাচীর। পরিখায় অজস্র কচ্ছপ দেখা গেল। পরিখার ওপর সেতু  পার হয়ে প্রকাণ্ড দুর্গদ্বার। ভরতপুরে দুর্গ দখলে ইংরেজরা বার বার ব্যর্থ হয়েছিল এবং এই দুর্গ অজেয় বলে খ্যাত। কিন্তু বর্তমানে দুর্গের ভিতরে ভগ্নদশা দেখে লেখক ব্যথিত হন। তাঁরা ভরতপুর রাজপ্রাসাদ দেখলেন, যেটির অবস্থা তুলনামূলকভাবে অনেক ভালো। 

এরপর রেলপথে তাঁরা জয়পুর যাওয়ার পথে পর্বতসংকুল রাজপুতানার দৃশ্য দেখতে পেলেন। জয়পুর প্রাচীরে ঘেরা দুর্গ শহর। দ্বাররক্ষক পরীক্ষা করে তাঁদের ভেতরে ঢুকতে দিল। পাথরে বাঁধানো পথের দুপাশে সুন্দর বাড়িগুলি ঠিক এক রকম ভাবে গঠিত ও চিত্রিত। এখানেও একটি বাঙালি বাবুর সাদরে তাঁদের অভ্যর্থনা করলেন। লেখক জয়পুরের ইংরেজি কলেজ, সংস্কৃত কলেজ, আর্ট স্কুল, মনুমেন্ট দেখলেন। পরের দিন রাজভবনে দরবার কক্ষ, হাওয়া মহল, যুগশালা, চন্দ্রমহল প্রভৃতি দেখলেন। কাশীর মতো এখানে জ্যোতিষ মন্দির আছে। মহারাজা সওয়াই মানসিং বহু অর্থ ব্যয় করে ইতালির কারিগর এনে একটি অসাধারণ নাট্যশালা নির্মাণ করিয়েছেন। পরদিন জয়পুরের বাজার, রেসিডেন্সি, রাম নিবাস বাগান দেখলেন যা মহারাজ রামসিং বাহাদুর প্রতিষ্ঠিত। রাম নিবাস বাগ কলকাতার ইডেন গার্ডেনের থেকে দেখতে সুন্দর। বাগানের কাছে ভূতপূর্ব গভর্নর জেনারেল লর্ড মেয়োর মূর্তি রয়েছে। তার একটি দিকে প্রাণী বিভাগ। নানারকম প্রাণীতে পূর্ণ। মিউজিয়াম দেখলেন, সেটি কলকাতার মতো বড় না হলেও অনেক জিনিস রয়েছে। তারপর মদনমোহনজি, গোবিন্দজি, গোপীনাথজি, রামচন্দ্রজি, গোকুলনাথজির মন্দির দেখলেন। ভারতবর্ষে স্বাধীন রাজ্যসমূহের মধ্যে জয়পুরের মতো সুন্দর শহর প্রায় নেই। মহারাজা রাম সিং জলের কল ও গ্যাসের আলোর প্রচলন করে জয়পুরকে সমৃদ্ধ করেছেন। 

জয়পুর থেকে ট্রেনে করে আজমিরে এলেন লেখক ও তাঁর সঙ্গী। রাস্তায় তিনি লক্ষ্য করলেন আজমির আরো বেশি পাহাড়ি এলাকা। এখানে এক স্বদেশী বাবুর বাড়িতে তাঁরা থাকলেন। আজমির দুর্গবদ্ধ শহর। পূর্ব ভাগে পরিখার চিহ্ন এখনো রয়েছে। পাঁচটি তোরণ আছে দিল্লি, আগ্রা, মাদার, উশ্রী ও ত্রিপোলি দরওয়াজা। শহরের উত্তর প্রান্তে আনা সাগর নামে হ্রদ রয়েছে, যেটি মহারাজা আনা খনন করিয়েছিলেন। এই সাগরের তীরে সম্রাট শাহজাহানের দেওয়ান খাস (বরাদরি) শ্রীহীন অবস্থায় রয়েছে। আজমিরের দক্ষিণ-পশ্চিম প্রান্তে তারাগড় উঁচু পর্বতের উপর দাঁড়িয়ে আছে। এই দুর্গ চৌহান রাজ অজয় পালের অজয় দুর্গ নামে খ্যাত। এই স্থান স্বাস্থ্যকর বলে এখানে অসুস্থ ইউরোপীয় সৈন্যদের বাসস্থান নির্মিত হয়েছে। তারাগড়ের উপরের অংশে আকবরের সামন্ত জব্বর খান নির্মিত মিরান হোসেনের দরকার দরগা রয়েছে। উপর থেকে নীচের দৃশ্য খুব মনোরম। 

আজমির থেকে তাঁরা আড়াই দিনকা ঝোপড়া দেখতে গেলেন। এটি একটি অপূর্ব কারুকার্যময় বাড়ি, যার মাথায় ছাদ এখন প্রায় নেই। তবু এটি ভারতীয় স্থাপত্যের একটি বিশিষ্ট নমুনা বলা যায়। এটি কোন ধনী ব্যক্তি আড়াই দিনে তৈরি করিয়েছিলেন অথবা তাঁর আড়াই দিনের উপার্জনের ধনে এটি তৈরি হয়েছিল। খাজা সাহেবের অর্থাৎ মইনুদ্দিন চিশতির দরগা দেখলেন তাঁরা। দরগায় প্রবেশ করেই নহবতখানায় দুটি দামামা দেখা যায়। বাদশাহ আকবর চিতোর থেকে এনে এই দুটি খাজা সাহেবের সম্মানার্থে প্রদান করেছিলেন। এরপর শাজাহান নির্মিত পাথরের মসজিদ দর্শনীয়। খাজা সাহেব ও তাঁর স্ত্রী, কন্যা হাফিজ জামান ও চিমনি বেগমের এবং শাজাহানের এক কুমারী কন্যার সমাধি আছে। অনেকে বলে দরগার কোন নিভৃত স্থানে একটি শিব মূর্তি লুকানো আছে। এরপর লেখকের সঙ্গীকে তার বাড়ির লোক এসে নিয়ে গেল। ফলে লেখক একাকী হয়ে পড়লেন। আজমিরে লেখক নিঃশেষ হয়ে যাওয়া একটি সীসার খনি দেখলেন। সুড়ঙ্গের মুখ কপাট দ্বারা বন্ধ করা থাকে কারণ অনেকদিন আগে এক দর্শনার্থী খনি দেখতে ঢুকে সেখানে লুকিয়ে বাস করা এক বাঘের শিকার হয়েছিল। লণ্ঠনের আলোতে দুজন সঙ্গী নিয়ে তিনি ভিতরে যান। ভিতরে প্রায় কিছু দেখা যাচ্ছিল না, কথা বললে চারিদিকে প্রতিধ্বনি হচ্ছিল। ভিতরে অনেক জলের প্রবাহ রয়েছে। অন্ধকারে, প্রতিধ্বনিতে, বাঘের ভয় মনে জেগে ওঠায় লেখক আর বেশি নীচে না গিয়ে ফিরে এলেন। একদিন লেখক পুরাতন আজমির দেখতে গেলেন। এর প্রাচীন নাম ইন্দ্রকোট। তারাগড়ের পশ্চিম প্রান্তে একটি উপত্যকার মধ্যে অবস্থিত দুর্গটিতে ভাঙ্গা মন্দির ছাড়া এখন আর কিছু নেই। আজমিরের পাহাড়ে লেখক শিকারে বেরিয়েছেন মাঝে মাঝে। বাদশাহ জাহাঙ্গীর আজমিরে দৌলতাবাদ নামে এক সুন্দর উদ্যান নির্মাণ করে সেখানে থাকতেন, যা আজও একটি মনোরম স্থান। এবার আজমির থেকে ১৪ মাইল দূরে নসিবাবাদের ঘোড়দৌড় দেখতে গেলেন। 

এরপর তিনি ট্রেনে করে দিল্লি গেলেন ও এক বাঙালির বাড়িতে উঠলেন। তখন দুর্গাপূজা। সেখানে একমাত্র বাঙ্গালীদের প্রতিষ্ঠিত কালীবাড়িতে পূজা হয়। সেখানে বাঙালিরা মিলিত হয়। সেখানে বাইজীর গান অনুষ্ঠিত হতে দেখলেন। 


দিল্লিতে লেখক যা যা দেখলেন তা হল - পুরানা কিলা, শের মঞ্জিল, লাল বাংলা, আরব কি সরাই, নিজামউদ্দিনের সমাধি, নীলভুজ, মকবারা খাঁ খান্না, চৌষট খাম্বা, নিজামউদ্দিনের সমাধির কাছের কূপ, খসরুর সমাধি, মির্জা জাহাঙ্গীরের সমাধি, জাহানারা বেগমের সমাধি, মোহাম্মদ সাহার সমাধি। এর মধ্যে ভোলানাথ চন্দ্রের লেখা থেকে অতিরিক্ত যা পাওয়া গেল সেটাই এখানে রাখা হল -

লাল বাংলা - পুরানা কিলার কাছে অবস্থিত লাল পাথরের দুটি সমাধি। বড়টি সম্রাট হুমায়ুন কর্তৃক তৈরি তাঁর এক স্ত্রীর সমাধি। অন্যটি বাদশাহ শাহ্ আলমের স্ত্রী লাল কাউরের। লাল কাউরের নাম থেকে লাল বাংলা নাম হয়েছে। (উইকিপিডিয়া থেকে জানা যাচ্ছে সমাধি দুটি কাদের তা নিয়ে বিতর্ক আছে। সেখানে বলছে শাহ আলমের মা জিনাত মহল ও বা লাল কুনওয়ার এবং মেয়ে বেগম জানের সমাধি)। 
আরব কি সরাই - পুরানা কিলার কাছে হুমায়ুন সমাধির কাছে অবস্থিত হুমায়ুন পত্নী হাজী বেগমের প্রতিষ্ঠিত আরব মোল্লাদের দ্বারা সংস্থাপিত বা মতান্তরে আরব মোল্লাদের থাকার জন্য তৈরি সরাই। এর দুটি সুন্দর ফটক দর্শনীয়। নীল ভুজ - আরব কি সরাই-এর কাছে অবস্থিত কোনো পাঠান সম্রাট কর্তৃক এক সৈয়দের সমাধির ওপর নির্মিত। আগে একটি নীল রঙের চিত্রিত ছিল কিন্তু এখন অল্পই অবশিষ্ট। 
৬৪ খাম্বা - এই শ্বেত পাথরের বাড়িটিতে ৬৪ টি স্তম্ভ ছিল বলে এই নাম। এটি তোগা খাঁ বা আতাগা খানের (আকবরের বিশিষ্ট সভাসদ) পুত্র মির্জা আজিজা বাকুলতুগ খান সমাধি। এইখানে শ্বেত পাথরের পর্দার কাজ রয়েছে। 

পুরনো দিল্লিতে তিনি লৌহস্তম্ভ, লাল কোট, কিলা-রাই পিথরা, ভূত খানা, কুতুবুল ইমাম মসজিদ, কুতুবুদ্দিনের কবর, কুতুব মিনার, আলতামাসের সমাধি, আলাই দরওয়াজা, যোগমায়া, মেটকাফ হল, মোহাম্মদাবাদ, তোগলাকাবাদ, জেহান পান্না, রৌশান চিরাগ, ভুলভুলিনজা বা গুমগাসটেজি, হাস খাস, কির্কি, সফদর জঙ্গের সমাধি, যন্ত্র মন্ত্র, ফিরোজাবাদ দেখলেন। লেখক ভোলানাথ চন্দ্রের লেখায় যে অংশগুলি আলোচনা করা হয়নি সেগুলো এখানে রাখা হল - 

ভূতখানা - কুতুব মিনার প্রাঙ্গণে অবস্থিত সাতটি হিন্দু মন্দিরের উপকরণের তৈরি গৃহ। হয়তো স্তম্ভের গায়ে হিন্দু দেবদেবীর মূর্তি খোদিত আছে বলে মুসলমানরা এই নামকরণ করেছিলেন। 
যোগমায়া দেবী - এই মূর্তি কুতুব মিনারের উত্তর দিকে প্রতিষ্ঠিত। কোন সময়ে এই মন্দির নির্মিত হয় বলা সম্ভব নয়। লেখক মনে করেন মোগল রাজত্বে শেষ ভাগে রাজপুতানার কোন হিন্দু রাজা এটি প্রতিষ্ঠা করেন। না হলে অন্য হিন্দু স্থাপত্যের মতো এখানে এই মন্দিরও বিনষ্ট হতো। 
রওশন চিরাগ - সিরির দক্ষিণ পূর্বভাগে অবস্থিত এটি একটি প্রাচীর বেষ্টিত দরগা। বাদশাহ ফিরোজ শাহ এটি শেখ নাসির উদ্দিন মোহাম্মদের সম্মানে তৈরি করিয়েছিলেন। এর কাছেই বহুলুল লোদীর সমাধি। 
ভুল ভলিঞ্জা বা ভুলভুলাইয়া - এটি আকবরের প্রসিদ্ধ সেনাপতি আদম খাঁ -র সমাধি, যিনি মান্ডুর রূপমতী-বাজ বাহাদুর কাহিনীর খলনায়ক। 
কির্কী - এটি কুতুবের উত্তর পূর্ব চার মাইল দূরে অবস্থিত একটি প্রাচীর বেষ্টিত ক্ষুদ্র শহর। ফিরোজ শাহের শাসনকালে খাঁ জাহান এটি তৈরি করেছিলেন। কিরকি নামে একটি মসজিদ এখানে বর্তমান। 

বর্তমান দিল্লিতে তিনি কেল্লা, চাঁদনী চক, জুম্মা মসজিদ, দিল্লি মিউজিয়াম ও কুইন্স গার্ডেন, শালিমার বাগ, কুমারী মসজিদ, রসিনারা বেগম সমাধি, সেলিম গড় দেখেছেন। 

এছাড়া তিনি সিপাহী বিদ্রোহের স্মৃতি জড়িত কাশ্মীর দরজার বাইরে লাডলো ক্যাসেল, বার্ন বুরুজের (burn bastion) কথা আলোচনা করেছেন। দিল্লির মিউজিয়ামের দরজায় লেখক বাহনশূন্য জয়মল ও পুত্তের মূর্তি দেখেন। লালকেল্লার দেওয়ানী খাসে যে দ্রষ্টব্যগুলি ছিল সেগুলো এখন এই মিউজিয়ামে এনে রাখা হয়েছে এবং এর নাম হয়েছে দিল্লি ইনস্টিটিউট। এর সংলগ্ন কুইন্স বাগ উদ্যানের এক পাশে তিনি জয়মলের মূর্তির বাহন হাতিটি ভাঙ্গা অবস্থায় দাঁড়িয়ে থাকতে দেখেন। 

ভোলানাথ চন্দ্রের মত বরদাকান্ত সেনগুপ্ত এই বইতে সিপাহী বিদ্রোহ সম্পর্কে বিশদ আলোচনা করেছেন। কিন্তু তার সঙ্গে ভ্রমণ কাহিনীর সম্পর্ক না থাকায় সেটি এখানে আলোচনা করা হল না।

৭২। ভারত ভ্রমণ ১ - বরদাকান্ত সেনগুপ্ত

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম


       

"ভারত ভ্রমণ" গ্রন্থের লেখক বরদাকান্ত সেনগুপ্ত সম্পর্কে প্রায় কিছুই জানতে পারা যায়নি। তাঁর লেখা অন্য কয়েকটি বইয়ের নাম শুধুমাত্র জানা গেছে - আমার গান ও কবিতা, সারদা (উপন্যাস), চাঁদের বিয়ে (উপন্যাস), হৈমপ্রভা (উপন্যাস), প্রতিভা (উপন্যাস)। তিনি সঞ্জীবনী, সন্দর্ভ প্রভৃতি পত্রিকায় লিখতেন। এই লেখার ভ্রমণ কাল নির্ধারণ করতেও কিছুটা সমস্যা এসেছে কারণ লেখক লিখেছেন যে এই ভ্রমণ শুরু হয় ১২৮৮ বঙ্গাব্দের ৫ শ্রাবণ অর্থাৎ ১৮৮১ সনের ১৯ জুলাই। অথচ তিনি বইটির উৎসর্গ অংশে তারিখ লিখেছেন মাঘ ১২৮৪ (যেটি ১৮৭৮ খ্রিস্টাব্দ)। কিন্তু ভ্রমণের আগে উৎসর্গ পর্ব সম্ভব নয়। যেহেতু লেখক ভ্রমণ শুরুর দিনটি বাংলা এবং ইংরেজি দুরকম তারিখে বর্ণনা করেছেন আর উৎসর্গে শুধুমাত্র বাংলা তারিখ উল্লেখ করেছেন, অতএব ধরে নেওয়া হচ্ছে মুদ্রণকালে উৎসর্গের তারিখটি ভুল ছাপা হয়েছে। অর্থাৎ ভ্রমণ শুরু হয়েছিল ১৮৮১ খ্রিস্টাব্দে উনিশে জুলাই তারিখেই। 

বইয়ের শুরুতে তিনি লিখেছেন বাংলা ভাষায় ভ্রমণ বৃত্তান্ত প্রায় নেই। তিনি তিন বছর ধরে ভারতের নানা স্থান ভ্রমণ করে যে অভিজ্ঞতা লাভ করেছেন তা এই বইয়ে লেখা হল। বিবরণ সংগ্রহ করতে দু একজন বিদেশী ভ্রমণকারীর বই, জনপ্রবাদ প্রভৃতির ওপর নির্ভর করে এই বই লেখা হয়েছে। এই বইটির একটি দ্বিতীয় খন্ড প্রকাশ হবে বলে তিনি লিখেছেন, যাতে মালব মধ্যভারত, বম্বে ইত্যাদি স্থানের ভ্রমণকাহিনী থাকবে বলে জানান হয়েছে। কিন্তু দ্বিতীয় খন্ডটি হয় প্রকাশিত হয়নি অথবা যথাযথভাবে সংরক্ষিত হয়নি। তাই শুধুমাত্র প্রথম খন্ডের ওপরে ভিত্তি করেই এই ব্লগটি লিখিত হল। 

লেখকের ভ্রমণ তৃষ্ণা বাল্যকাল থেকেই ছিল। বয়স বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে সেটি তীব্রতর হয়ে ওঠে। অবশেষে ১৮৮১ সনের ১৯ শে জুলাই তিনি 'শ _ ' নামক এক উৎসাহি কিশোরকে সঙ্গে নিয়ে গোপনে ঘর ছেড়ে দেশ ভ্রমণে বের হন। যাওয়ার সময় হাওড়া স্টেশনে ডাক-বাক্সে আত্মীয়দের কাছে লেখা চিঠিতে এই গৃহত্যাগের খবর জানিয়ে তাঁরা ট্রেনে উঠলেন। তারপর থেকে শুরু হল লেখকের আসল ভ্রমণ কাহিনী। 

বরদাকান্ত সেনগুপ্তের বেশ কিছু ভ্রমণ স্থান ও ভ্রমণ বিষয়ক কাহিনীর ভোলানাথ চন্দ্রের ট্রাভেলস অফ আ হিন্দু -র সঙ্গে অনেক মিল আছে। এই কারণে নতুন কোন বিষয়ের অবতারণা হলে তাহলে শুধুমাত্র আলোচনা করা হবে। 

ট্রেনে প্রথম ভ্রমণ স্থানগুলি পরপর বলা হল - শ্রীরামপুর, মাহেশ, বৈদ্যবাটি, চন্দননগর, চুঁচুড়া, হুগলি ইমামবাড়ী, সপ্তগ্রাম, পান্ডুয়া, বর্ধমান। এই পর্যন্ত অংশে নতুন কথা লেখক যা লিখেছেন তা হল - (প্রথম) মহম্মদ মহসিন তাঁর দুঃখিনী বোনের সমব্যথী হয়ে ইমামবাড়ী প্রতিষ্ঠা করে মুসলমান গরীব ছাত্রদের জন্য বৃত্তির ব্যবস্থা করেছিলেন এবং নিজে ও তাঁর বোন সন্ন্যাসের ন্যায় জীবন বেছে নিয়েছিলেন। (দ্বিতীয়) বর্ধমানে আত্মীয়ের বাড়িতে ধরা পড়ে যেতে যেতে পালিয়ে কিভাবে তাঁরা বর্ধমান থেকে পালালেন সেই বর্ণনা। 

বর্ধমানের পরেই কানু জংশন স্টেশন (খানা জংশন)। সেখান থেকে লুপ লাইনের গাড়িতে রাজমহল চললেন। পথে পড়ল তিনপাহাড় স্টেশন। তিনপাহাড়ের দৃশ্য খুব সুন্দর। পাহাড় কেটে রেলপথ তৈরি হয়েছে। এখানে রেলগাড়ি পরিবর্তন করে তাঁরা রাজমহল গেলেন। সেখানে তাঁরা ইলিশ মাছ রান্না করে খেয়ে একটা দোকানে শয়ন করলেন। রাজমহল থেকে ট্রেনে লক্ষীসরাই হয়ে মোকামা পৌঁছে অন্য গাড়িতে বারেঘাটের (বরদাঘাট, নেপাল) উদ্দেশ্যে রওনা দিলেন। তাঁরা তখন দেশ ছেড়ে নেপাল যাওয়ার পরিকল্পনা করছিলেন। 

ট্রেনে মত পরিবর্তন করে তাঁরা বেনারস পর্যন্ত টিকিট বাড়িয়ে নিলেন। বাঁকিপুর, দানাপুর, আরা, শোন নদীর সেতু ইত্যাদি পেরিয়ে মোগলসরাই পৌঁছাল ট্রেন। এরপর তাঁরা অন্য ট্রেনে রাজঘাট (বেনারসের একটি ঘাট) পৌঁছে নৌকা পার হয়ে বেনারস গেলেন। বিশ্বনাথ মন্দির, অন্নপূর্ণা মন্দির, জ্ঞানবাপি, বেনীমাধবের ধ্বজা দেখে কাশীতে মনিকর্নিকা ঘাটে তাঁরা ত্রৈলঙ্গ স্বামীকে দেখলেন। সেখানকার লোকেরা মহাপুরুষের অনেক অলৌকিক কীর্তির কথা বলল কিন্তু লেখক সেসব কিছু দেখেননি। এরপর মানমন্দির, তিল ভান্ডেশ্বর, সারনাথ দর্শন করলেন। 


এবার বেনারস থেকে ঔড এন্ড রোহিলখন্ডের রেলওয়েতে তাঁরা এবার অযোধ্যা যাত্রা করলেন। একটা সরাইতে খাটিয়া আর ছারপোকার কামড় খেয়ে কাটালেন। অবশ্য দোকানে লুচি তরকারি খেয়েছিলেন তার আগে। অযোধ্যায় পান্ডার উপদ্রব সহ্য করে, অজস্র বাঁদরের লীলা খেলা দেখে লেখক মন্তব্য করেছেন অযোধ্যায় এখন দেখার বিশেষ কিছু নেই যে কটি মন্দির আছে তা আধুনিক বলে মনে হয়। মন্দিরের মধ্যে হনুমান গড় (অন্য নাম মহাবীর গড়) সর্বপ্রধান, এরপরে গুরুত্বপূর্ণ রামচন্দ্রের জন্মস্থান। সরযূ নদীর তীরে রামঘাট, সীতাঘাট, লক্ষণঘাট প্রভৃতি আছে। 

এবার তাঁরা ৫-৬ মাইল হেঁটে ফাইজাবাদে এলেন। শহরটি পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন। মুসলমান রাজা কর্তৃত প্রতিষ্ঠিত বলে মসজিদ ও সুন্দর অট্টালিকায় পরিপূর্ণ। এখানে ব্রিটিশ সেনানিবাস আছে। এই ফাইজাবাদেই সুজাউদ্দৌল্লার পুত্র নবাব আসাফুদ্দৌলার প্রবঞ্চনায় হেস্টিং সুজাউদ্দৌল্লার বিধবা বেগম ও মাতার ভাতৃদ্বয়কে নির্দয় উৎপীড়ন করে সর্বস্ব অপহরণ করেছিলেন। সেখানে ভাত খাওয়ার জন্য (অনেকদিন লুচিপুরি খেয়ে বাঙালির রসনা ক্লান্ত হয়ে পড়েছিল) অনেক অস্থির হয়ে তাঁরা চাল, আলু ও এক ঠাকুর জোগাড় করে বহু আকাঙ্ক্ষিত ভাত খেলেন। যদিও সেই ভাত আধ সেদ্ধ বা আধ ফোঁটা ছিল, তবু শাল পাতায় ঢালা সেই ভাত খেয়ে যে তৃপ্তি তিনি পেলেন তা বোধহয় জীবনে কোনদিন পাননি। 

রাতে বেনারসের ট্রেনে তাঁরা লখনৌ রওনা দিলেন। লখনৌ পৌঁছে লেখক দ্বিধা ভয় কাটিয়ে একজন অপরিচিত বাঙালি অ্যাসিস্ট্যান্ট সার্জনের বাড়িতে আশ্রয় নিলেন। লখনৌতে তাঁরা চক, কেল্লা দেখলেন। লখনৌয়ের মানুষজনের ভদ্রতা, আদবকায়দা সংক্রান্ত গল্প শুনেছিলেন, এখন স্বচক্ষে দেখলেন। কোইশোর বাগ (কাইজার বাগ) ওয়াজেদ আলী সাহেবের সময় অসাধারণ শোভাসম্পন্ন ছিল কিন্তু ইংরেজদের হাতে পড়ে শোভা বিনষ্ট হয়েছে। এর মাঝখানে ক্যানিং কলেজ ও সরকারি অফিস, মিলিটারি জেলখানা হয়েছে। রেসিডেন্সিতে বিখ্যাত ইংরাজ সেনানিদের সমাধি দেখলেন। সিপাহী বিদ্রোহের সময় মৃত ইংরেজ শিশুদের সমাধি দেখে ও ফলকে লেখা পড়ে তাঁর মন ব্যথাতুর হয়ে উঠল। লখনৌয়ের মিউজিয়াম দেখলেন এরপর। সেখানে একটি পিস্তল দেখে খুব কষ্ট পেলেন। এই পিস্তল দিয়ে সিপাহী বিদ্রোহে দিল্লির বাদশাহের এক পুত্রকে হত্যা করা হয়েছিল। এখন রাজগৌরবে ইংরেজ সেটি যত্ন করে মিউজিয়ামে রেখেছে। লখনৌর পুরনো রাজবাড়ি ছত্র মঞ্জিল এখন অফিস ও ক্লাব রুম হিসেবে ব্যবহৃত হয়। ইমামবাড়া অতি সুন্দর দেখতে। এই মসজিদের পশ্চিমে হোসেনাবাদ নামে একটি বড় সুন্দর মসজিদ আছে। 

এরপর লেখক কানপুর গেলেন একা। সিপাহী বিদ্রোহে নিহত ইংরেজদের স্মরণে নির্মিত স্মরণ উদ্যান, স্মরণ কূপ দেখলেন। এই উদ্যানে কোট-প্যান্ট পরা থাকলে প্রবেশ অবাধ। লেখকের জজ সাহেবের কাছ থেকে অনুমতি পত্র আনতে হয়েছিল কারণ তিনি কোট প্যান্ট পরিধান করেন নি। মেমোরিয়াল চার্চ ও মেমোরিয়াল হোটেল দেখলেন। চার্চের দেওয়ালে সিপাহী বিদ্রোহের দৃশ্য চিত্রিত। যেমন - সাহেবের সিপাহী পা ধরে প্রাণভিক্ষা চাওয়া আর সিপাহী তাকে বধ করার জন্য তরবারি তোলার চিত্র। হোটেলটি সিপাহীদের আগুনে ভস্মীভূত হয়ে গেছিল। 

যযমৌ (জজমউ) নামে স্থান কানপুরের দক্ষিণে গঙ্গা তীরে অবস্থিত। একে যযাতি রাজার বাড়ি বলা হয়। এখানে অনেক মাটির ঢিবি ছাড়া প্রাচীনকালের কিছু দেখার নেই। লোকে বলে উঁচু একটা ঢিপিতে যযাতি রাজার সিংহাসন আছে।  ( পরে কিছু খনন কার্য করে খ্রিস্ট পূর্ব ১৩০০-১২০০ - এর চিহ্ন পাওয়া গেছে। খনন কার্য সম্পূর্ণ করা আজও হয়নি)। 

কানপুরের উত্তরে বিটুনগর (বিঠুর) হিন্দুদের পবিত্র তীর্থ। এটি বাল্মিকী মুনির আশ্রম ছিল বলে প্রচলিত আছে। লেখক বলেন ত্রেতা যুগে রামচন্দ্র সীতাকে এই বিঠুরে বনবাসে পাঠিয়ে ভবিষ্যতে লব কুশের যুদ্ধের সূত্রপাত করেছিলেন যেমন, তেমনই ইংরেজ কলিযুগে পেশোয়া বাজিরাও-কে বিঠুরে বনবাসে পাঠিয়ে ভবিষ্যতে সিপাহী যুদ্ধের সূত্রপাত করে। ইংরেজ রাজত্বতে অনেক নির্দোষীর বনবাসের বিশেষ ত্রুটি হয় না তাই জন্যই বোধহয় ইংরেজ রাজত্বকে অনেকে রাম রাজত্ব বলে। 

এরপর লেখক টুন্ডলা হয়ে আগ্রা গেলেন রেলপথে। আগ্রায় তাঁরা এক বাঙালি বাবুর বাড়িতে সানন্দে আশ্রয় পেলেন। তাজমহলের শিল্প সম্বন্ধে ইউরোপীয়দের বিশ্বাস শাহজাহানের রাজত্বকালে দিল্লির আগ্রা দরবারে অস্টিন ডি বার্ডিয়াক্স নামে এক ইউরোপীয় নক্সা-নবীশ ছিলেন। তাঁর নকশা অনুসারে তাজমহল তৈরি হয়। কিন্তু লেখক বলেন এই ধারণা সম্পূর্ণ ভুল। তাজমহলের প্রবেশদ্বারের ডানপাশে নির্মাণকর্তার নাম হিসেবে আমানত খাঁ সিরাজীর নাম রয়েছে। অস্টিনের নকশা অনুসারে তৈরি হলে তাঁর নামও তাজমহলের গায়ে লেখা থাকত। এরপর আগ্রা দুর্গ দেখলেন। সেখানকার বর্ণনা ও ইতিহাস আলোচনা পুনরাবৃত্তি এড়াতে এখানে রাখা হল না। 


লেখক জেনানা, মতি মসজিদ, নগদা মসজিদ, শিশমহল প্রভৃতি দর্শন করলেন। এরপর ইতমুদৌল্লা, রামবাগ, আগ্রা কলেজ, সেনানিবাস দেখে সেকেন্দায় আকবরের সমাধি দেখতে গেলেন। সেকেন্দ্রার মসজিদের কাছে আকবরের পর্তুগীজ পত্নী মনিবেগমের সমাধি রয়েছে। অযোধ্যার মতো আগ্রাতেও বানরের উৎপাত দেখলেন লেখক।

                     (চলছে)

রবিবার, ২৯ ডিসেম্বর, ২০২৪

৭১। তিব্বত অভিযান ৪ - শরৎ চন্দ্র দাস

 

সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ                ধারাবাহিক 


                   -------  সুমনা দাম


            (আগের পর্বের পরে)
 
গ্যান্তসে হয়ে লাশা হাইওয়েতে এসে লেখক এর মনে হল সেটি যেন ভারতের কোন অমসৃণ রাস্তা। কোনো কোনো জায়গায় সেটি কুড়ি ফুট চওড়া, কোনো কোনো জায়গায় খুব সরু। তিব্বতের সরকার রাস্তাঘাট বাবদ খরচ করে না বললেই চলে পুরো তিব্বতে চাকা দেওয়া কোন যান নেই। 

অনেকগুলি ছোট বড় গ্রাম পেরিয়ে রিং-লা গ্রামে এসে লেখক খুব অসুস্থ হয়ে পড়েন। অসুস্থ অবস্থায় ঘোড়ায় চেপে তাঁকে সামডিং গোমবাতে যেতে হল কারণ সেখানে চিকিৎসক আছে। তিব্বতি চিকিৎসকের চিকিৎসায় সুস্থ হয়ে কদিন পরে ২৭ নভেম্বর লেখক সামডিং থেকে লাসার উদ্দেশ্যে যাত্রা করলেন ঘোড়ায় করে। বেশ কিছু দূর যাওয়ার পর লেখক বন্য ছাগল, বন্য ভেড়া আর কয়েকটি কস্তুরী মৃগকে ঘাস খেতে দেখলেন। এই ইয়ামদো জেলায় কোনো বন্য প্রাণীকে শিকার করা নিষিদ্ধ। 

তারপর নানগার্টসে শহর পেরিয়ে ইয়ামদো লেকের তীরে এলেন তাঁরা। এরপর এক জায়গায় সঙ্গিদের কথায় লেখককে ঘোড়া থেকে নেমে ধূপকাঠি জ্বেলে অশরীরী আত্মাকে শ্রদ্ধা জানাতে হল। পরদিন পালতি লেকের পাড় ধরে চলতে চলতে খাম্বা-লার পাদদেশে পৌঁছলেন। এই পাহাড়ে চড়ার পথ অনেকটা সহজ। রাস্তার পাশে পাথরের মাঝে মাঝে বুদ্ধ ও বোধিসত্ত্বের ছবি আঁকা আছে। 

খাম্বা-লার উপর থেকে তিব্বতের এক শ্রেষ্ঠ দৃশ্য দেখা গেল। সাংপো নদীর উপত্যকা এখন চোখের সামনে। বেলা থাকতে তাঁরা পাহাড়ের অপর দিকের পাদদেশে নেমে গেলেন। বার্লি ক্ষেতে কর্মরতা দুটি মহিলা লেখককে একটি বার্লির গুচ্ছ দিয়ে টাকা চাইল। এই প্রক্রিয়া তিব্বতে সর্বত্র প্রচলিত। এরপর এক জায়গায় দেখলেন মহিলারা ইঁট বানাচ্ছে। শুকিয়ে গেলে গাধা আর চমরির পিঠে সেগুলো দূরে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। দেখলেন পালচেন চুভরি মনাস্ট্রি আর সাংপোর ওপর চেইন ব্রিজ। এই চেন ব্রীজ পঞ্চদশ শতাব্দীতে তৈরী। 

নৌকায় ঘোড়া নিয়ে তাঁরা নদী পার হলেন। সাংপো এরপর লাসার নদী কী-চুর সঙ্গে মিশেছে। অসাবধান হলে উপর থেকে নদীর জলে পড়ে অথবা তীরের চোরাবালিতে ডুবে প্রাণনাশের আশঙ্কা। এভাবে তিন মাইল কষ্টকর পথ পেরিয়ে লেখক এলেন বিখ্যাত নেতাং গ্রামে, যেখানে অতীশ দীপঙ্কর দেহত্যাগ করেছিলেন। 

পরদিন ৩০ মে ভোরবেলায় রওনা দিয়ে বেশ কিছু গ্রাম পেরিয়ে লেখক পাহাড় কেটে তৈরি এক বিশাল বুদ্ধের মুখের ভাস্কর্য দেখে বুঝলেন তাঁর দীর্ঘকালের প্রার্থিত লাসা সামনে উপস্থিত। পশ্চিমের দরজা দিয়ে লেখক শহরে প্রবেশ করলেন বল্লম হাতে পাডর আর ঘোড়া নিয়ে ফুর্চুং-এর সঙ্গে। প্রহরী বুঝলো তাঁরা নতুন কিন্তু কিছু বলল না। ক্লান্তিতে তাঁর চোখ ফুলে গেছিল। চোখে কালো চশমা আর মাথায় পাগড়ি পরে তাঁকে লাদাখি মনে হচ্ছিল। রাস্তায় কজন তাঁকে দেখে গুটি বসন্ত আক্রান্ত রোগী মনে করল। প্রহরীরা এক লামার নির্দেশে লোকজনের জিনিসপত্র পরীক্ষা করছিল। তারাও লেখককে পরীক্ষা করল না। 

রাস্তার দুপাশে তিব্বতি আর চিনা দোকান। প্রতি দোকানের সামনে একটা পিরামিডের মতো আকারের পাত্রে জুনিপারের ডালপালা আর শুকনো পাতা পুড়িয়ে দেবতাকে সন্তুষ্ট করা হয়। নেপালী, কাশ্মীরি দোকানও আছে। সিল্ক, পোর্সেলীন, চা প্রভৃতি বিক্রি হচ্ছে। তাসিহুনপো মঠের লামা ও অফিসাররা লাসায় এলে যে বাড়িতে থাকেন সেখানে লেখকের থাকার ব্যবস্থা হল। 

পয়লা জুন বুদ্ধদেবের নির্বান লাভের পবিত্র দিনে ধূপ জ্বালানো হল পাহাড়ের চূড়ায়, মঠে, মন্দিরে, প্রতিটি বাড়িতে। মূল বৌদ্ধ মন্দির সাং-খাঙ-এর সামনে একটা লম্বা পতাকা দন্ডে চমরি গায়ের লেজের চামর, চমরি ও ভেড়ার শিং লাগানো। মঠে বুদ্ধের মূর্তিটি পঞ্চ ধাতুর তৈরী। এটি নাকি মগধে তৈরি হয়েছিল এছাড়া মৈত্রেয় বুদ্ধ, দীপঙ্কর বুদ্ধ এবং বুদ্ধের প্রধান বারো জন শিষ্যের মূর্তি রয়েছে। মহান সংস্কারক সং-খাপার মূর্তি রয়েছে। বিখ্যাত পাথর আমলোঙ্খা দেখলেন। এই পাথর বুদ্ধের শিষ্য মাদ্গল্যায়ানা ব্যবহার করেছেন। দেখলেন সব থেকে বিখ্যাত মূর্তি, এগারো মুখ বিশিষ্ট অবলোকিতেশ্বর। এছাড়া মঠের দুই ও তিনতলাতেও আরো নানা রকম মূর্তি রয়েছে। 

পরদিন তিনি রামোচে গুমফা দেখে এলেন। লাসা থেকে লেখক গ্যান্তসেতে যান সেখানে ও তাশিলহুনপোতে বেশ কিছুকাল কাটিয়ে উগ্যেন ভারতে ফেরার জন্য যাত্রা করেন এবং লেখক সাম্যেলোখার উদ্দেশ্যে রওনা হন একুশে অক্টোবর ১৮৮২। এবারের যাত্রায় তাঁর গাইডের নাম গোপান। 

প্রথমে লাসা পর্যন্ত যাওয়ার হাই রোড দিয়ে রিং-লা গ্রামে পৌঁছে তাঁরা সুন্দর পশুচরণভূমি ও জুনিপার-সিডারের পার্বত্য জঙ্গলের মধ্যে দিয়ে টালুন গ্রামে এলেন, অশ্বপালনের জন্য বিখ্যাত। তারপর চং-খর মঠ দেখে সারি গ্রামে এলেন। ইআমডো লেক আর ছোট একটা মিষ্টি জলের লেকে ধারে অবস্থিত এই গ্রামে একটি বিশাল জপযন্ত্র আছে। একজন বৃদ্ধ এখানে থাকেন, যাঁর কাজ শুধু এই জপযন্ত্র ঘোরানো। 

পরদিন কাবু-লা বলে ছোট পাহাড় পেরিয়ে মেলুং, খামদো, লিং, প্রভৃতি গ্রাম পার হলেন। কর্মোলিং গ্রামে শয়ে শয়ে ঘোড়া চড়তে দেখলেন। এইসব জায়গায় মানুষের বসতি কম, ঘোড়া গাধা চমরিদের চারণক্ষেত্র বেশি। এরপর টিব-লা পাহাড়ে ওঠা, যা ইয়ামদো আর লোখা জেলার সীমান্ত। উপর থেকে সেই হ্রদভূমির যে অপূর্ব দৃশ্য দেখা গেল সেরকম লেখক কখনো দেখেননি। পাহাড়ের অবতরণ বেশ শক্ত বিশেষ করে প্রচন্ড বেগে বওয়া বাতাসের জন্য। রাতে ছোট টিব গ্রামের মানুষের মিষ্টি গান শুনতে শুনতে নিদ্রা গেলেন। এরপর টিব চু নদীর গতিপথ ধরে পথ জুনিপার, ফার গাছের ঘন জঙ্গলে ঘেরা। রাতে খেদেসো নামে পুরনো দুর্গ শহরে থাকলেন। শহরে ফুলের বাগান রয়েছে। প্রতিটি বাড়ির জানলা দরজায় ফুলের গাছ রয়েছে মাটির পাত্রে। এখানে দালাইলামা ও পাঞ্চেন রিনপোচির পোশাক তৈরি হয়। 

পরদিন দুই মাইল নরম বালির ওপর দিয়ে হেঁটে তাঁরা সাং-পো কাছে পৌঁছলেন। আধ মাইল চওড়া সেই নদী নৌকায় পার হয়ে (ঘোড়াসহ) এবার সাংপো নদীর ধার দিয়ে পথ গেছে টিলা আর পাথুরে জমির উপর দিয়ে, যার উপর গোড়া নিয়ে চলতে সাবধানতা লাগে। পরদিন এল সংকার নামের বড় গ্রাম। সেখান থেকে সাম্যে পর্যন্ত পথ সাংপো থেকে লম্বা হিলস পর্যন্ত বালুময়। 

পাহাড়ের ওপর থেকে সাম্যের মঠের সোনালী চূড়া সূর্যের আলোয় ঝকঝক করতে থাকলো। সাম্যেতে পৌঁছে সেখানকার মঠে লেখক গ্রন্থাগারের খোঁজ করলেন যেখানে বহু আগে অতীশ দীপঙ্কর অনেক মূল্যবান গ্রন্থ দেখেছিলেন। কিন্তু জানা গেল দুর্ভাগ্যবশত সেই গ্রন্থাগার বহুদিন আগে ভষ্মীভূত হয়েছিল। এখন যা আছে তা সবই নতুন বই। ধর্মসভায় দালাই লামার সিংহাসন রাখা আছে। 

সাম্যে গ্রামে চারপাশে ঘুরে দেখার সময় জানলেন নিকটস্থ পর্বত শ্রেণীতে অনেক বন্য ছাগল, ভেড়া, হরিণ আর স্নো লেপার্ড আছে। সাম্যে গ্রাম আস্তে আস্তে সাংপোর বালিতে ডুবে যাচ্ছে। লেখক শুনলেন গুরু পদ্মসম্ভব এর এই মর্মে ভবিষ্যৎ বাণী রয়েছে। 

২ নভেম্বর লেখক সাম্যে থেকে ইয়ারলুং দেখতে রওনা দিলেন। বালুকাময় সমতল রাস্তা দিয়ে চলতে চলতে অনেক ছোট, বড় গ্রাম দেখলেন। টাগকার-শো নামে এক প্রাচীন রাজার প্রাসাদের ভগ্নাবশেষ দেখলেন। গ্রামে যে প্রাচীন বৌদ্ধমঠ দেখলেন তা দেখতে যেন বাংলার বাড়ির মত। নদী নৌকায় পার হয়ে তাঁরা সে-টাং এলেন, যা ইয়ারলুঙের রাজধানী। এখানে কিছু নেপালি, চীনা, কাশ্মীরি দোকান আছে। 

সেখান থেকে ইয়ারলুং উপত্যকা ঘুরে দেখলেন। নে-ডং-জং-এ প্রাচীন রাজাদের রাজধানীর ভগ্নাবশেষ রয়েছে। সপ্তম তিব্বতের সবচেয়ে প্রাচীন প্রাসাদ এই প্রাসাদের স্থাপত্য শতাব্দীতে তৈরি তান্দুব মন্দির দেখলেন। ওম্বু-ইহা-খান তিব্বতের সবচেয়ে প্রাচীন প্রাসাদ এখানে রয়েছে। এই প্রাসাদের স্থাপত্যতে ভারতীয়ত্ব মিশে আছে। 

তারপর গেলেন তিব্বতের সবচেয়ে প্রাচীন নগর ফোডাগ জং। এখান থেকে যেসব রাজবংশ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল তাদের উপাধি ছিল চস-গ্যিয়াল। ইয়ার্লুং উপত্যকা, তিব্বতের অন্যতম প্রাচুর্যপূর্ণ স্থান। এখানকার মানুষ ভদ্র ও শান্ত। এরপর ১০ নভেম্বর ইয়ার্লুঙ ত্যাগ করে তাঁরা তাশিলহুনপো ফিরে যাওয়ার জন্য রওনা হলেন। ২৪ শে নভেম্বর তাশিলহুনপো পৌঁছলেন। 

এবার শাক্য যাওয়ার প্রস্তুতি নিতে থাকেন। পাসপোর্ট পাওয়া গেল মন্ত্রী সহায়তায়। ৩০ নভেম্বর তাশিলহুনপোকে বিদায় জানিয়ে ফুর্চুং আর গোপানের সঙ্গে শাক্য রওনা দিলেন। সেখান থেকে তাঁরা খাম্বা-জং আর কোগরা লামো পাস হয়ে দার্জিলিং ফিরে যাওয়ার ইচ্ছা। 
রী চু নদীর গতিপথ ধরে পথ চলা। সামডং-এ একটা বাড়িতে রাত কাটালেন। সেই বাড়ির কর্ত্রীর দুই স্বামী এবং তারা দুই ভাই নয়। তারপর শাব চু নদীর পাশ দিয়ে চলা। 

টমচু নদীর তীরে অবস্থিত শাক্য সুন্দর শহর। এখানকার মন্দির, লাইব্রেরী, সরকারি ও বেসরকারি বাড়িগুলি লাল রং করা। তার ওপর কালো ও নীল দাগ কাটা। এটি শহরটিকে অন্যান্য তিব্বতী শহরের থেকে স্বতন্ত্রতা দিয়েছে। এখানকার মঠের লামারা দীর্ঘ চুল রাখে এবং সেই চুল বেনি করে। একরকম দুল পড়ে যা কান ঢেকে প্রায় কাঁধ পর্যন্ত বিস্তৃত। এই কান ঢাকা বিরাট দুল সোনার তৈরি এবং পান্না ও ফিরোজা মনি পাথর বসানো। এখানকার লাইব্রেরী বিশাল। এখানকার বেশ কিছু পুঁথি সোনার হরফে লেখা। পুঁথির পাতা ছয় ফুট লম্বা, দেড় ফুট চওড়া, বইগুলি লোহা দিয়ে বাঁধানো। এগুলি সম্রাট কুবলাই খানের (১২১৫-১২৯৪) আদেশে তৈরি হয়েছিল। 

৫ ডিসেম্বর ১৮৮২ শাক্য ছেড়ে চোসখোর ইহুনপো মনাস্ট্রি ছেড়ে লোনা গ্রাম হয়ে ইয়াহুগ নদী পার হয়ে ডংলা পাহাড়ে উঠলেন। চূড়া থেকে পশ্চিম দিকে অনেক শৈল শৃঙ্গের মধ্যে মাউন্ট এভারেস্ট (চোমো কানকার) দেখলেন। ডংলা পাহাড় থেকে কোশি নদী উৎপন্ন হয়েছে। 
এরপর পথ গেছে এক বিশাল রুক্ষ উপত্যকার মধ্যে দিয়ে, যার চারপাশে উত্তুঙ্গ শিখর শ্রেণী। মাপ-যা, ডনকার হয়ে সং-চু নদীর গতিপথ ধরে শন-পা-লা -এর দিকে চলা। শ্রীমঙ বলে এক ইঁদুর জাতীয় প্রাণী অনেক মাটি খুঁড়ে গর্ত করে রেখেছে। ঘোড়ার পা সেই গর্তে পড়ে চলায় অসুবিধা তৈরি করছে। শোন-পা পাহাড় পেরিয়ে চিব-লুঙ উপত্যকা এল। তারপর এল ডোবটা-লাচেন-লা। এখান থেকে তিব্বতের অনেক অংশ এবং নেপাল ও সিকিম হিমালয়ের কিছু অংশ দেখা যায়। এরপর আরো বেশ কিছু গ্রাম, উপত্যকা পেরিয়ে তাঁরা খাম্বায় এলেন। সেখানকার দুর্গে লামাদের সঙ্গে দেখা হলে লেখক অনুমতি পত্র দেখালেন। লামারা সীল দিয়ে অনুমোদন করলেন এবং লেখককে চাল, ভেড়ার চামড়া,কম্বল উপহার দিয়ে আগামী বছর আবার দেখা হওয়ার আশা প্রদান করলেন। 

এরপর গাইড গোপানকে বিদায় জানিয়ে নতুন দুটি ঘোড়া আর চমরি গায়ের লোমের তাঁবু ভাড়া নিয়ে ফুর্চুং-এর সঙ্গে লেখক চললেন। পথে অনেক বন্য ভেড়া আর কিছু শেয়াল দেখলেন। এবার এল কংরা ল্যামো পাস। অত্যন্ত সুন্দর ও বন্য এই জায়গায় কোন জনবসতি না থাকায় তাঁদের চোমরির লোমের তাঁবুটি কাজে লাগল। রাতে অসম্ভব শীত আর কনকনে হাওয়া প্রতিহত করতে ফুর্চুং সারারাত আগুন জ্বালিয়ে রাখলো। 

পরের দিন ১০ ডিসেম্বর, লেখক এলেন গেন-গাং, যা তিব্বত, সিকিম আর ভারতের সীমান্ত। এরপর সিকিম হয়ে পর্যটকদের প্রচলিত পথে ২৭ ডিসেম্বর ১৮৮২ লেখক দার্জিলিং-এ তাঁর বাড়িতে ফিরলেন এক বছরের বেশি সময় পরে। 

শরৎচন্দ্র দাস তিব্বত থেকে যে বই ও জ্ঞান সংগ্রহ করে এনেছিলেন তার ওপর ভিত্তি করে বহু মূল্যবান গ্রন্থ রচনা করেছেন। তিব্বতি ভাষার অভিধান-ও রচনা করেছেন। 

১৮৮৫ -তে কোলম্যান মেকলে নামক প্রশাসক যখন তিব্বতে একটি মিশন প্রেরণ সম্পর্কে অনুমোদন লাভের জন্য চীনের রাজধানী পেকিং গেছিলেন তখন শরৎচন্দ্র দাস তাঁর সঙ্গী ছিলেন। এই যাত্রা সম্পর্কে তিনি কিছু লিখে যান নি, তার ফলে বিশদ জানা যায় না।

২। গোড়ার কথা

    সেকালের বাঙালিদের ভ্রমণ   ধারাবাহিক                         ---- সুমনা দাম   বাঙালির ভ্রমণ-প্রীতি সর্বজনবিদিত। কিন্তু ঠিক কখন থেকে বাঙাল...